▲鴻海發起MIH（電動車開放平台）聯盟。（圖／鴻海提供）
記者姚惠茹／台北報導
由鴻海（2317）發起的MIH（電動車開放平台）聯盟，今（16）日宣布已得到201家夥伴響應，並宣布首款「EV Kit」工具平台，預計在2021年1月正式對外釋出，2月開放全球開發者預訂， 4月底開始對外交貨，而聯盟將提供軟體介面、硬體規格及系統架構。
MIH開放平台的第一步，首款「EV Kit」將提供聯盟系統開發者Drive -by-wire的車端平台，並將開放車端通訊資訊(CAN 通訊協議)讓開發者可在自動駕駛、智慧座艙與動力系統上進行開發，像過往開發者在研發系統時，若要與車端系統整合，都需要耗費資源與時間去取得車內系統資訊，而且無法改變車內的設定，未來MIH聯盟成員擁有首款「EV Kit」後，可參與聯盟討論與規格制訂，除了取得開放的車端載具資訊外，也可不斷優化讓平台更具國際競爭力。
MIH聯盟也在各家國際大廠加入下，持續成長茁壯，目前加入的201家夥伴中，涵蓋CASE四大創新領域的領導廠商，其中AWS(Amazon Web Services)自2006年起，即向全球190個國家及數十萬企業，提供企業雲端解決方案及運算服務；CarOTA提供Over-The-Air (OTA)應用，至今為20多個國家的客戶提供服務，完成安裝並升級3.2億多的智能設備；DANA在汽車傳動領域發展已有115年以上的歷史，為美國、歐洲與日本大客戶，提供變速箱、差速器、低壓高壓電機、變頻器、控制器和熱管理等專業服務；EATON自1911年投入動力運輸並提供第一款齒輪驅動的卡車車軸以來，將持續提供 業界高效的電力、液壓及機械動力的管理方案。
測試檢驗標準與法規認證服務方面，MIH聯盟將與台灣檢驗科技(SGS-CCS)、德國萊因(TÜV Rheinland)合作制定共同規範，並規劃相關的教育訓練及認證服務，以確保各零件及系統開發者達 到國際級車用標準，包括取得IATF 16949及ISO 26262功能安全流程認證等。
ADLINK、AutoCore及Tier IV已加入MIH開放平台，並在自動駕駛不同層面上進行分工，ADLINK提供硬體和通訊模組；AutoCore提供計算平台設計方案；Tier IV 負責定義軟體應用層的功能需求。
讀者迴響