▲國際航空貨運需求大增，為各家航空業者挹注營運表現。（圖／記者李毓康攝）
記者林淑慧／台北報導
新冠肺炎疫情橫掃全球，在防疫物資、消費性電子產品發佈新機與跨境電商帶動下，國際航空貨運需求大爆發，依據官方統計，桃機2020年前11月貨運量達218萬8241公噸，創史上新高，其中華航運載佔整體比重將近一半，前11月貨運營收較去年成長83%，無論機場與航空公司都靠貨運獨撐大局，也讓華航內部評估新增紐澳定期貨運航班，搶攻貨運商機。
2020年9月起為電子大廠出貨高峰，包括準備上市的蘋果5G旗艦機iPhone 12、Sony Xperia 5 II，加以伺服器、各大廠筆記型電腦等產品需求成長，跨境電商產品與醫療用品運送需求也大增；官員預估，桃園機場2020年全年貨運量將比2019年的218.2萬公噸成長，可望挑戰230萬公噸大關，躋身全球前五大機場可期。
▲華航貨機以波音747-400F執飛，名列全球前六大貨運航空公司。（圖／記者李毓康攝）
另外，華航近年擴大貨運飛航版圖，開闢日本名古屋、印度德里及孟買、美國哥倫布等純貨運航點，增班越南河內及胡志明市、馬來西亞檳城、新加坡等運能，貨運航網綿密，後續將聚焦大洋洲航線，評估澳洲與紐西蘭以貨機執飛定期航班；歐洲市場則規劃阿姆斯特丹、法蘭克福於2021年陸續恢復貨機飛航。
在疫情影響下，各國紛紛實施嚴格境管，人流移動受限，在家玩線上遊戲、線上購物的人口激增，使得跨境電商貨物量大幅成長，連帶資通訊電子商品也大賣，推升全球國際航空貨運量大增，各家航空公司全貨機艙位全滿外，也運用客機機腹載貨以滿足市場需求。
▲華航貨機以波音747-400F執飛，名列全球前六大貨運航空公司。（圖／記者李毓康攝）
為填補全貨機的不足，國籍航空公司華航、長榮航紛紛派出「暫時」停飛的客機，以機腹貨艙來協助載貨，填補客運無法正常營運的虧損，受惠於航空貨運運價節節高升，也為業者賺進不少「意外之財」。
華航表示，貨運團隊去年以來靈活運用各區艙位配置，推廣客製化包機，並拓展急件、電商郵運與溫控產品業務，同時強化客機腹艙裝載與開創客艙載貨服務，如洛杉磯、舊金山、阿姆斯特丹、法蘭克福等長程線與亞洲區域航線加開客機載貨，第二季後每月平均執行逾千班純載貨的客機航班，以滿足客戶需求。
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