航空貨運
台灣首家！長榮航導入IATA ONE Record標準 降低碳排放
長榮航（2618）攜手長榮空運倉儲與關貿網路公司，成功完成國際航空運輸協會（IATA）ONE Record標準的試行，成為台灣首家導入此標準的航空公司。
2025-03-05 11:24
美西線航空貨運運價再降 與春節前相較跌幅逾三成
中國大陸的航運網站報導，農曆春節過後，從中國到美國的貨運噸位下降，數十個電商貨包機被取消；國內兩家大型航空貨運承攬業者指出，春節前台灣運往美西每公斤運價還有新台幣180元，現在已經降到120-125元(32元油料附加費外加)，而大陸市場全包運價僅剩12元人民幣，僅約新台幣55元，與春節前約新台幣130元相較，跌幅高達58%。
2025-02-19 19:43
美國撤小包裹關稅豁免 外籍航空公司：對美線航空貨運影響深遠
美國政府決定取消針對價值低於800美元商品的免稅政策(“de minimis”豁免)，有亞洲籍航空公司提出一份分析，指出這將對2025年的美國航空貨運市場將產生深遠影響。
2025-02-05 20:16
海運長約價有望大漲、達飛擬徵收旺季附加費 貨櫃三雄漲半根
美國總統川普關稅戰開打，其中小額包裹關稅豁免政策也將終止，市場籠罩不確定性，將影響航空貨運電商貨量需求，也讓海運運價充滿不確定性；不過，市場傳出長約價格起跳價大漲6成，加上法國達飛海運集團（CMA CGM）將徵收旺季附加費，激勵貨櫃三雄今（5）日股價反彈，其中萬海（2615）漲逾7％、長榮（2603）陽明（2609）也漲約5％。
2025-02-05 11:40
美國撤小額包裹關稅豁免 電商與航空貨運受衝擊
今(3)日上午香港各大媒體都報導，美國總統川普宣布，取消對價值低於800美元包裹長期實行的關稅豁免，削減從加拿大和中國運往美國的小額包裹關稅豁免，電商股股價大跌，國內法人出即時報告指出，美國對台灣半導體也傳出考慮課稅，對航空貨運市場都將產生衝擊。
2025-02-03 14:14
航空貨運今年長約價加高近九成 全年看現貨價表現
大型航空貨運承攬業者指出，今年長約價大幅加高，美西線每公斤從去年的新台幣80元拉高到150元，航空公司今年貨運獲利能優於去年就看現貨價了，由於電商業者已經學到教訓，調整出貨策略，避開電子業出貨旺季，運價不易暴漲，但目前運費水平較疫前明顯偏高，估計要等2027年星宇航空10架全貨機開始交機後，市場運價才會回歸正常。
2025-01-15 08:31
捷迅前3季每股賺4.25元 川普勝選影響不大、明年展望樂觀
捷迅（2643）公告前3季財報及10月營收，前3季EPS為4.25元，前10月營收成長逾36％，展望未來，Q4為航空貨運出口的傳統旺季，明年展望蠻樂觀。
2024-11-06 14:07
今年雙11、雙12遠不如去年 航空貨運估計11月上旬僅能小漲
去年跨境電商市場雙11、雙12運價快速上漲，運價從10月的每公斤平均新台幣90元開始一路攀升，到11月下旬遠東至北美的空運幾乎是爆艙狀態，MUST GO的貨品，每公斤運價漲破300元，美西、美東都是320元，49元油料附加費外加，今年市場運價水平原是高於去年，但8月開始逐月下跌，至今未見漲勢，估計11月上旬季節性高峰只能見到小漲，且漲不久。
2024-10-22 08:20
美東罷工結束航空貨運壓力消除 運價估計也很難往上
美國東岸港口結束3天的罷工，讓可能對航空貨運造成的影響獲得解除，國內大型航空貨運承攬業者指出，今年第四季航空貨運估計是旺季不旺，8月至今運價是月月下修，美西線從8月的每公斤新台幣270元跌到9月的230元，現在僅約180元，油料附加費36元外加。
2024-10-10 09:30
航空Q4貨運旺季更旺 長榮航、華航漲近2％
中東戰爭情勢增溫，以及美東碼頭工人罷工機率大增，全球物流鏈恐遭受衝擊，加上部分碼頭仍出現塞港狀況，海運的貨量若是急單，有機會改走空運，且Q4本就是傳統航空貨運旺季，可望增加航空雙雄貨運量，長榮航（2618）、華航（2610）今日盤中股價都漲近2％。
2024-09-24 12:00
9月航空貨運不如8月 電商業調整運作讓Q4旺度不如去年
兩家大型航空貨運承攬業者指出，去年第四季因為電商業出貨量遠高於預期，造成市場艙位不足，運價飆漲，今年電商業與科技業調整營運策略，不擠在第四季出貨，以致往年9月開始守上升趨勢的航空貨運，今年9月運價不如8月，估計第四季最大旺季會不夠旺。
2024-09-17 09:09
市場轉淡 航空貨運美國線運價今日下修14%
航空貨運承攬業者指出，本月中美西線每公斤新台幣270元的運價，今(31)日航空公司報價已降到230元，跌幅14%，顯示近期電商與電子業出貨量都有下滑，不過以目前的運價水平，對航空公司來說都是享有高獲利的運價，疫前市場旺季時運價也僅有百元上下。
2024-07-31 19:48
歐美擬取消電商貨免稅衝擊航空貨運 但攬貨業估有利正常貨物
今(17)日有法人出報告指出，美國及歐盟針對電商貨與小包裹研議防堵關稅漏洞，恐取消小額進口商品免稅額，將衝擊航空貨運；對此有大型攬貨公司董事長認為，改變遊戲規則有助於合法的貨物生存，電商急件包機運送，邊緣正常貨物運送的情況也會改善，也有利於物流順暢運送，他認為是好事。
2024-07-17 17:08
航空貨運市場說變就變 直飛280元的運價中轉僅收170元
本月初還非常看好的航空貨運市場，進入月中市場明顯轉淡，台灣出口需求大幅下滑，大陸電商貨驟減，昨日市場傳出目前運美西線每公斤新台幣280元(外加34元油料附加費)的運費，有航空公司只收170+，但不是直飛運輸，是經西雅圖轉洛杉磯。
2024-07-17 12:16
快訊／航空貨運旺季提早來 美國線運價今漲二到三成
航空貨運承攬業者指出，今年航空貨運旺季提早來到，7月與客運同時進入旺季，各大航空公司上周五(28日)都通知今日起調整美國線運價，每家航空公司報價不同，美西線從最低每公斤新台幣220元漲到260元，漲幅17.78%，美東從228元漲到298元，漲幅30%，油料附加費39元外加。
2024-07-01 16:53
星宇航空台港線贏的策略 年輕粉絲、航空貨運與延遠商機
台港之間每周有兩百多個航班在飛，星宇航空還是很勇敢的將自7月16日起，以每周14班，每天兩班加入台北-香港航線，並以全新A350-900及A330-900neo廣體客機飛行，到底公司贏的策略是什麼，看星宇航空LINE群組就可以得到答案，年輕粉絲對於能以最少的預算出國旅遊興奮不已，算著會員能折價1000元，股東能折價1500元，不到5000元就能買到機票。
2024-05-27 21:42
電商貨、比特幣挖礦機出貨量增 航空貨運運價本周小漲約4%
航空貨運承攬業者指出，近期因為大陸華南電商貨出貨量大，加上歐洲進口商大量採購比特幣挖礦機，航空貨運運價維持在高檔，本周每公斤小漲新台幣5-10元，漲幅在2%-4%之間，但是缺櫃缺艙的海運貨並未轉到空運，因為傳統電子貨付不起空運的高運價。
2024-05-21 07:00
今年首季航空貨運轉口貨年增8% 華航首季貨運享獲利
今年首季桃園機場進、出口貨物微幅衰退，但轉口貨有高達8.15%的成長，由於轉口貨占比高達52.62%，因此我國航空公司主要受惠於轉運業務增長，華航(2610)資深副總經理陳奕傑指出，今年對航空業來說是豐碩的一年，第一季航空貨運部分估計也可享有獲利。
2024-04-22 19:58
航空貨運歐洲線有以伊紛爭、中美線有不公平競爭 運價一漲一高掛
今(17)日航空貨運市場很不平靜，歐洲線因以伊紛爭，繼新加坡航空之後，馬來西亞航空也宣布倫敦航線因繞航減載，暫停收貨到月底，市場運價應聲漲了兩成；而中美線美籍航空公司與相關工會因陸籍航空公司飛越俄羅斯領空，省時又省油料，認為形成不公平競爭，要求美國政府停增航班，讓美國線運價在五一長假前一位難求，運價居高不下。
2024-04-17 22:26
印度線本周航空貨運運價下修 價格差距很大
航空貨運市場急貨多，運價起伏快，價差也很很大，上周運往印度每公斤含油料附加費新台幣14元，共約200元的價格，本周從香港轉新德里、清奈與班加羅爾，打成棧板已有降到150元的價格。航空貨運承攬業指出，如果不是MUST GO的貨，轉機貨最低也有含油附51元的價格，從台灣直飛孟買今日最新報價130元。
2024-04-15 17:16
