航空貨運
年終航空貨運運價回落、農曆年前小旺季 明年因關稅已加恐不如今年
大型航空貨運承攬業者指出，聖誕節逼近，航空貨運市場運價開始回落，美國線運價已自11月下旬的每公斤新台幣250-270元(油料附加費34元外加）降到目前的180-200元，歐洲線自160-170元降到目前的130元，估計明年元月下旬會開始回升，直到2月中的農曆年前。
2025-12-23 07:00
台驊11月營收月增7.34%、年減25.61% 航空貨運月增26.4%
台驊控股(2636)公告11月合併營收為新台幣 15.98 億元，較10月成長7.34%；較去年同期減少25.61%，主要反映今年全球運輸市場價格水準較去年同期走低，加上部分產業在關稅與貿易政策變動下調整出貨節奏，使整體營收較去年同期呈現減幅。
2025-12-09 17:49
航空貨運喊漲約7成！ 陸廠憂輸美關稅100%急搶運
川普揚言11月起對中國商品加徵100%的關稅，已經引起搶運潮，國內大型航空貨運承攬業者指出，上海到美國西岸的運價，已經從本月月初的每公斤25人民幣，約102台幣提高到35-47人民幣(全包運價)，以40人民幣計算，漲幅67.81%，約172台幣，但是還是低於台灣到美西180台幣外加30元油料附加費。
2025-10-15 16:32
航空貨運燃油附加費本月16日起陸續調降 降幅約6%-9%
航空公司為反映近期國際航空燃油價格的變動，中華航空昨(7)日率先通知客戶自本月16 日零時起，航空貨運燃油附加費長程線(歐美等)自每公斤新台幣32元降為30元，短程線(亞洲區間)自11元調降為10元，降幅約為6%-9%；星宇航空與國泰航空也在今日發出調降通知。
2025-10-08 12:47
颱風與中歐鐵路暫停牽動航空貨運供應鏈 十一長假正好清理積壓
大型航空貨運承攬業者指出，今年中國十一長假前航空貨運並未出現出貨潮，但因上周超級強颱「樺加沙」與中歐班列暫停事件，讓航空貨運供應鏈受到干擾，積壓了一些貨載，正好藉著8天長假清一清，不過因為今年沒有出貨潮，目前台灣市場運價較9月初下跌約23-25%。
2025-10-02 13:00
AI與資通訊產品支撐、航空貨運運價上漲15% 9月下估將漸轉淡
美國8月29日結束全球進口的800美元以下小額包裹免稅，各國郵政單位多已暫停收寄發往美國的商品類郵件，使得航空貨運貨源大減，但因目前正是AI相關貨品、消費性電子與資通訊產品趕在聖誕節運往美國的旺季，本月美國線運價調升約15%，目前美西線每公斤約新台幣220元，美東約240元，油料附加費33元外加。
2025-09-05 07:00
8/29美國取消全球小包裹免稅 法人估航空貨運電商貨源大受衝擊
美國自今年5月2日起，針對來自中國、香港及澳門的800美元以下小包裹，終止了關稅豁免及T86快速清關待遇，而這項措施本月29日起擴大到全球小包裹免稅，有法人昨(19)日出報告，估計航空貨運的電商貨源將大受衝擊。另美國總統川普本月15日表示將對晶片與半導體設定超高關稅，恐將衝擊需求量，不利航空貨運相關業者。
2025-08-20 07:00
台積電等半導體免徵關稅 航空貨運公會與台驊看好9月航空貨運
美國總統川普周三宣布，將對半導體徵收高達100%的關稅，但如果有在美國建廠，或是已承諾在美國設廠生產投資，就可免關稅，對此台北市航空貨運承攬公會理事長羅文祥形容這是給了台灣業者一個「逃生門」，以生產期來看，估計9月中旬可以見到航空貨量增長，增幅粗估約兩成；台驊控股(2636)創辦人顏益財則估計9月航空貨運有機會看到價量齊揚。
2025-08-08 02:25
航空貨運運價大起落 大陸運美西每公斤不到20人民幣拖累台灣市場
航空貨運承攬業者指出，航空貨運運價在本月內出現最大幅的波動，本月7日與8日對等關稅實施前，運價近倍數翻漲，美西線每公斤運價從新台幣220元漲到400元(油料附加費34元外)，9日上午對等關稅實施，當天下午宣布暫緩90天，但因中國不在暫緩之列，台灣市場受到牽連，上周五(11日)運價跌到200元，大陸市場則從38元人民幣跌到不及20元人民幣(約新台幣90元)。
2025-04-14 07:00
台灣首家！長榮航導入IATA ONE Record標準 降低碳排放
長榮航（2618）攜手長榮空運倉儲與關貿網路公司，成功完成國際航空運輸協會（IATA）ONE Record標準的試行，成為台灣首家導入此標準的航空公司。
2025-03-05 11:24
美西線航空貨運運價再降 與春節前相較跌幅逾三成
中國大陸的航運網站報導，農曆春節過後，從中國到美國的貨運噸位下降，數十個電商貨包機被取消；國內兩家大型航空貨運承攬業者指出，春節前台灣運往美西每公斤運價還有新台幣180元，現在已經降到120-125元(32元油料附加費外加)，而大陸市場全包運價僅剩12元人民幣，僅約新台幣55元，與春節前約新台幣130元相較，跌幅高達58%。
2025-02-19 19:43
美國撤小包裹關稅豁免 外籍航空公司：對美線航空貨運影響深遠
美國政府決定取消針對價值低於800美元商品的免稅政策(“de minimis”豁免)，有亞洲籍航空公司提出一份分析，指出這將對2025年的美國航空貨運市場將產生深遠影響。
2025-02-05 20:16
海運長約價有望大漲、達飛擬徵收旺季附加費 貨櫃三雄漲半根
美國總統川普關稅戰開打，其中小額包裹關稅豁免政策也將終止，市場籠罩不確定性，將影響航空貨運電商貨量需求，也讓海運運價充滿不確定性；不過，市場傳出長約價格起跳價大漲6成，加上法國達飛海運集團（CMA CGM）將徵收旺季附加費，激勵貨櫃三雄今（5）日股價反彈，其中萬海（2615）漲逾7％、長榮（2603）陽明（2609）也漲約5％。
2025-02-05 11:40
美國撤小額包裹關稅豁免 電商與航空貨運受衝擊
今(3)日上午香港各大媒體都報導，美國總統川普宣布，取消對價值低於800美元包裹長期實行的關稅豁免，削減從加拿大和中國運往美國的小額包裹關稅豁免，電商股股價大跌，國內法人出即時報告指出，美國對台灣半導體也傳出考慮課稅，對航空貨運市場都將產生衝擊。
2025-02-03 14:14
航空貨運今年長約價加高近九成 全年看現貨價表現
大型航空貨運承攬業者指出，今年長約價大幅加高，美西線每公斤從去年的新台幣80元拉高到150元，航空公司今年貨運獲利能優於去年就看現貨價了，由於電商業者已經學到教訓，調整出貨策略，避開電子業出貨旺季，運價不易暴漲，但目前運費水平較疫前明顯偏高，估計要等2027年星宇航空10架全貨機開始交機後，市場運價才會回歸正常。
2025-01-15 08:31
捷迅前3季每股賺4.25元 川普勝選影響不大、明年展望樂觀
捷迅（2643）公告前3季財報及10月營收，前3季EPS為4.25元，前10月營收成長逾36％，展望未來，Q4為航空貨運出口的傳統旺季，明年展望蠻樂觀。
2024-11-06 14:07
今年雙11、雙12遠不如去年 航空貨運估計11月上旬僅能小漲
去年跨境電商市場雙11、雙12運價快速上漲，運價從10月的每公斤平均新台幣90元開始一路攀升，到11月下旬遠東至北美的空運幾乎是爆艙狀態，MUST GO的貨品，每公斤運價漲破300元，美西、美東都是320元，49元油料附加費外加，今年市場運價水平原是高於去年，但8月開始逐月下跌，至今未見漲勢，估計11月上旬季節性高峰只能見到小漲，且漲不久。
2024-10-22 08:20
美東罷工結束航空貨運壓力消除 運價估計也很難往上
美國東岸港口結束3天的罷工，讓可能對航空貨運造成的影響獲得解除，國內大型航空貨運承攬業者指出，今年第四季航空貨運估計是旺季不旺，8月至今運價是月月下修，美西線從8月的每公斤新台幣270元跌到9月的230元，現在僅約180元，油料附加費36元外加。
2024-10-10 09:30
航空Q4貨運旺季更旺 長榮航、華航漲近2％
中東戰爭情勢增溫，以及美東碼頭工人罷工機率大增，全球物流鏈恐遭受衝擊，加上部分碼頭仍出現塞港狀況，海運的貨量若是急單，有機會改走空運，且Q4本就是傳統航空貨運旺季，可望增加航空雙雄貨運量，長榮航（2618）、華航（2610）今日盤中股價都漲近2％。
2024-09-24 12:00
9月航空貨運不如8月 電商業調整運作讓Q4旺度不如去年
兩家大型航空貨運承攬業者指出，去年第四季因為電商業出貨量遠高於預期，造成市場艙位不足，運價飆漲，今年電商業與科技業調整營運策略，不擠在第四季出貨，以致往年9月開始守上升趨勢的航空貨運，今年9月運價不如8月，估計第四季最大旺季會不夠旺。
2024-09-17 09:09
