▲鴻海MIH電動車平台。（圖／鴻海提供）
記者姚惠茹／台北報導
面對立訊持續進軍供應鏈組裝業務，鴻海（2317）MIH聯盟至今已突破500家廠商加入，包括Arm、Siemens Software、GuardKnox、DRIMAES、財團法人車輛研究測試中心及工研院等，鴻海EV布局速度之快，也足見其前瞻性。
鴻海MIH電動車開放平台，透過軟體定義、軟硬分離與開放生態三大特色，解決現階段電動車發展瓶頸，突破目前汽車產業的封閉環境，因此將開放首款EV Kit（電動車開發者工具平台），提供給聯盟系統開發者Drive-by-wire的車端平台。
鴻海MIH平台將開放車端通訊資訊（CAN 通訊協議），讓開發者可在自動駕駛、智慧座艙與動力系統基礎上開發，未來MIH聯盟成員擁有首款EV Kit後，也可參與聯盟討論與規格制訂，目的在於整合資通訊與汽車產業的生態鏈，讓各個領域的軟硬體合作夥伴，都可參與並做出貢獻。
鴻海MIH電動車軟硬體開放平台和關鍵零組件，目標要成為電動車界的安卓（Android）系統，因此鴻海也與裕隆合資成立「鴻華先進」，規劃2年後推出電動車新品，預期2025~2027年在全球電動車市佔率達10%，市場也高度期待鴻海MIH平台有機會切入未來Apple Car的供應鏈。
至於鴻華先進與MIH聯盟的關係，總經理李秉彥日前分享，鴻華先進將成為MIH聯盟創始會員之一，並提供電動車平台，作為聯盟發展的基礎，聚集全球各領域產業先進、需求者等，形成產業聚落，共同實踐技術發展及標準，而MIH聯盟可以為鴻華先進在發展軟體定義汽車上，提供重要的助力。
鴻華先進電動車事業主要發展乘用車、商用車，而即將在下週發表的第一代的EV Kit，預計2月就會開始接單，並已接獲某新創公司訂單，透過裕隆苗栗三義廠生產交付客戶，最快4月開始出貨，主要奠基在過去華創車電，投入上百億元開發的平台，加速鴻華先進投產的時間與效率。
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