▲AES-KY總經理宋維哲（左）為新普董事長宋福祥（右）長子。（圖／記者周康玉攝）
記者周康玉／台北報導
新普旗下小金雞AES-KY（6781）預計於3月下旬正式掛牌上市，受惠電動自行車（LEV）市占持續成長、淡季不淡，供應資料中心伺服器備援電池模組（BBU）進入收割期，且營收占比將從原本個位數上升至雙位數。今年兩營運項目向上成長下，法人推估，AES今年毛利率將維持在30%高水位，全年營收成長2-3成。
AES 22日舉行媒體茶敘，總經理宋維哲為新普董事長宋福祥長子，宋福祥也親自出席為兒子站台，宋福祥表示，AES是第一家攻上電動車產業山頂的台廠，天時、地利、人和都站住了，未來20年將勝過新普N倍。
AES-KY目前資本額為6.3億元，上市後資本額為8.5億元，主要生產基地為中國大陸常熟、新竹。主要業務為高功率鋰電池模組製造，產品應用包含輕量型電動載具（LEV電池模組）與中大型工業儲能系統電池模組（BBU電池模組），前者營收占比達90%，後者營收占比則低於雙位數。
電動自行車方面，AES-KY主要競爭對手為日本Panasonic和德國Bosch，市場推估Bosch市占超過三成，AES-KY整體在美、日、歐市占率達20%，以AES過往美國市場年成長率20%、歐洲市場30%以上來看，預估每年市占及成長率都會高於市場平均，市占率往上。
資料中心部分，AES-KY五年前開始耕耘，近兩年美系CSP客戶導入，2019年逐步放量，去年因新增美系客戶，開案量更多，今年將持續擴大客戶群，接下來再往邊緣運算（edge computing）拓展；有別於於其他競爭對手在電池芯和應用產品品牌商，AES-KY定位在專業電池模組廠，因彈性生產有利市占率提升。
宋維哲表示，動力離電池安全性是首要考量，資料中心安全性更是重中之重，相較已經做10年的競爭對手日系廠商，AES做了5年，提供客戶差異化設計，因為客戶安全性考量，所以會需要高度客製化服務。
AES-KY默默佈局四輪電動車，目前尚未有營收貢獻。宋維哲表示，隨電動車趨勢抵定，不管節能減碳，電動載具普及會越來越高，AES會在這市場能找到自己的定位，已經在這塊努力很久時間，也持續跟tier 1接觸，希望能把這陣子努力化為實績，然而從RQ到量產中間需要非常久的時間，可確認的是AES已經走到了「中間環節」。
業績方面，AES-KY去（2020）年前三季營收為39.5億元，較前年同期增加19%。2020上半年營運表現受到疫情影響，隨後因歐美封城解禁，加上各國政府補助推升買氣，輕量型電動載具再加上中大型工業儲能系統電池模組大量出貨，去年第3季單季營收19.12億，與上半年營收20.32億相當，年增46％，第3季單季EPS達4.34元，超過2020年上半年EPS總和，2020年前三季EPS合計7.52元。法人推估，第4季業績推估與第3季相當，因此去年全年將賺逾一股本。
AES-KY小檔案
成立時間：2020年1月9日
資本額：目前6.3億元，上市後股本8.5億元
員工人數：1429人（台灣約200人，以RD為主）
主要產品：鋰電池模组
生產基地：中國大陸常熟，台灣新竹
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