東南亞線運價大漲「航運股抗跌」 法人上修萬海今年獲利預估表現

▲萬海航運新造船「蘭春輪」於香港下水首航,投入目前市場暢旺的中國大陸星馬快速航線,強攻亞洲航運市場。(圖/萬海提供)

▲萬海航運新造船「蘭春輪」於香港下水首航,投入目前市場暢旺的中國大陸星馬快速航線,強攻亞洲航運市場。(圖/萬海提供)

記者林淑慧/台北報導

台股今(23)日以下跌百點開出,貨櫃航運股逆勢抗跌。以亞洲線為營運主力的萬海航運,受惠東南亞線自去年九月起漲,截至本月9日已上漲666%,加上今年將有新船下水,運量上升、運價看漲趨勢不變,法人上修萬海今年獲利預估,建議投資人提前進場佈局。

海運市場缺船、缺櫃趨勢未解,貨櫃航商元月營收報喜,陽明海運元月營收一舉站上200億元大關,單月營收來到204.46億元,較去年同期成長44.47%;萬海元月營收135.44億元,年增率達105.63%,長榮元月營收達284.35億元,年增率達71%,貨櫃三雄元月營收均創歷史同期新高。

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▲台股指數持續波動,傳產股逆勢抗跌。(圖/記者湯興漢攝)

▲台股指數持續波動,傳產股逆勢抗跌。(圖/記者湯興漢攝)

萬海是全球排名第12大貨櫃航商,是國內最大的近洋航線公司,法人分析指出,依據上海航交所統計,亞洲的主力航線東南亞線自去年10月30 日起出現明顯漲勢,從2020年09月24日谷底130起算, 截至2021 年02月09 日達996,累積上漲 666%。亞洲線的大漲,成為萬海公告元月營收年增達105.63%的主因。

另外,萬海2021 年營運櫃量一方面受惠於有較多新船下水,加上先前積極買進 八艘二手船,增加立即可用運力,因此今年除了受惠運價上漲,也會受惠於運量的上升,挹注營運表現可期。

關鍵字: 萬海長榮陽明

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