物流疫外受惠!台驊董座:獲利季季攀高、海運榮景看旺至明年

▲台驊投控董事長顏益財。(圖/記者湯興漢攝)

▲台驊投控董事長顏益財資料照。(圖/記者湯興漢攝)

記者林淑慧/台北報導

疫情打亂全球供應鏈,物流業受惠營運創高峰。台驊投控董事長顏益財今(25)日表示,全球缺艙缺櫃今年內仍然無解,推升物流業營運表現,台驊預估第二季營收獲利將優於第一季,預估至明年獲利也將逐季攀高,他同時也看好海運市場榮景將延續至明年,貨櫃三雄長榮、陽明及萬海股價全數站回三位數可期,明年亦有上漲空間。

台驊控股擁有海、空、鐵、陸完整物流產品佈局,110年第一季度憑藉與供應商長久以來的合作關係,於供需失衡情況下爭取更多艙位,進而體現業務規模優勢。此外,因集中資源於優質客戶以及輕資產策略見效,營運表現三率三升,EPS高達新台幣3.16元,創下單季新高,超越去年前三季總額。

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針對海運市場近期缺艙缺櫃情況,顏益財表示,第二季度受到蘇伊士運河堵船事件影響,船舶航期大亂,航商被迫取消航班因應,加劇缺櫃及缺艙現象,由於海運供給吃緊,轉單至空運及中歐/中俄鐵路,海、空、鐵運費逐月齊漲。

顏益財指出,海運因為強勁的市場需求支撐,業績有望持續增長,特別是目前隨著歐美疫苗施打率提升,後市經濟逐步復甦,將拉升消費力道,台驊控股海運業務超過70%為歐美長程線,可望為集團挹注更高的營收貢獻。

空運市場方面,於國際旅遊限制解除前,艙位供給仍然吃緊,加上海轉空業務量增加以及下半年為傳統電子產業旺季需求,高運價將維持。

另外,中歐鐵路市場,由於鐵路的運費遠低於空運,與海運相當,運輸時間較海運短,大量貨物紛紛轉單至鐵路業務,而鐵路艙位供給較海空運少,呈現一櫃難求的情況,台驊擁有之艙位取得優勢將持續提升鐵路業務營收。

關鍵字: 海運長榮陽明萬海台驊顏益財

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