陽明第6艘1.1萬箱新船加入美西 年底前還有3艘有利搶最高運價

▲ 帆明輪命名暨交船典禮。(圖/陽明提供)

▲帆明輪命名暨交船典禮台、日現場。(圖/陽明提供)

記者張佩芬/台北報導

陽明海運(2609)向船東正榮汽船株式會社租入,委由今治造船廠建造的全新1.1萬箱(20呎櫃)「帆明輪」(YM Travel)今(27)日正式竣工交付,30日起將加入美西線營運,公司年底前還有3艘同型船交船,有助搶到市場最高運價。

業界分析,各大貨櫃船公司造船不會全是淨增加,有些新船是要用來汰換舊船,有些是要替代租約到齊還船的船隻,也會有部分是淨增加,不過原則上新造船都比原使用的船大,因此總運力會有增加,但不能用目前造船艘數與箱量來估算未來全球排名。

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另租賃船多有彈性條款,可延長約租數月,也有優先續租權。另因目前市場太好,很多原訂汰換的船會延期汰換,陽明這批船估計是用來汰換8,500箱以下貨櫃船,這些船有自有的,也有租賃的。

▲ 陽明海運董事長鄭貞茂送花給命名人永豐金控董事長陳思寬。(圖/陽明提供)

▲ 陽明海運董事長鄭貞茂送花給命名人永豐金控董事長陳思寬。(圖/陽明提供)

今日交船典禮在今治造船廣島船廠舉辦新船命名暨交船典禮儀式,典禮由今治造船主持,透過線上視訊方式連線陽明海運台北辦公室,同時邀請永豐金控董事長陳思寬女士擔任「帆明輪」之命名人,為新船獻上一帆風順、班班滿載的圓滿祝福。

陽明因應中長期營運發展,透過與專業船東合作方式布建14艘1.1萬箱貨櫃船,「帆明輪」 為該系列第6艘交付之新船;該船型可裝載約11,860個20呎標準貨櫃,配備有1,000個冷凍櫃插座,船舶全長333.9公尺,寬48.4公尺,最大吃水16公尺,設計船速可達23節,此型船舶配備脫硫器、壓艙水處理器、岸電系統等多項環保設備,並採用新型雙島式(twin-island)設計,可增加貨物裝載空間並提高視野性能,透過船舶線型優化更進一步達到節能減排的環保成效,且船長及船寬較短之設計特性,將加速碼頭靠泊效率,亦可靈活通行於巴拿馬運河及全球主要港口,使航線配置規劃更具彈性。

這一系列貨櫃船自2020年起逐步竣工交付,到今年底將交完10艘,明年還有5艘會完工交船,可加速公司船隊汰舊換新,除使整體船齡年輕化外,亦達到節能省油及降低單位成本之綜效;同時透過船隊船型優化,有利於應變國際情勢與環保法規所造成的航運環境變化,多元化營運船隊發展;近期海運市場持續暢旺,導致全球運輸需求急遽攀升,此新型貨櫃輪交付並投入陽明海運船隊,將有助於最大化艙位效用,滿足客戶需求,提升陽明海運整體營運綜效及運送服務。

「帆明輪」於交付後,將配合THE聯盟航線規畫,於7月30日投入亞洲往返美洲之PS6航線,靠港依序為:青島–寧波–釜山–洛杉磯–奧克蘭–神戶–青島。

市場估計貨櫃船運市場最高運價會落在今年下半年,陽明運力增加有利獲取市場最高運價,增添獲利。

關鍵字: 陽明海運

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