▲工研院研發團隊利用雷射3D掃描感測器之科專研發成果，今年7月順利協助盟立完成「車載3D曲面儀表玻璃量測技術」。（圖／工研院提供）
記者吳康瑋／綜合報導
拜互聯網、物聯網及自駕技術的迅速發展，車用顯示器的資通訊整合力，正引領汽車產業邁入智慧座艙時代。因應全球車載曲面顯示器市場需求，經濟部技術處透過研發固本專案，支持臺灣自動化工程服務大廠盟立自動化開發車載曲面玻璃製程設備，並由工研院協同盟立開發獨家「車載3D曲面儀表玻璃量測技術」，大幅將每小時1片的檢測速度，提升至每小時20片，可匹配產能進行全檢，確保100％的出貨良率，成為進軍全球車載3D曲面玻璃供應鏈的利器。
全球汽車產業近年正進行多樣化的革新，不僅能源轉化方式、駕駛模式改變，透過顯示器整合資通訊的智慧座艙也將逐漸普及；日本矢野經濟研究所預估，2021年全球車用顯示器出貨量約1.45億片，年增8.5％，逐年遞增至2027年將突破2億片，也因此帶動嵌入車用顯示器的曲面玻璃需求。
經濟部技術處表示，盟立去年中申請研發固本專案計畫，開發新世代車載曲面玻璃製程設備，可生產1000(L)*400(W)*200(H) mm之大尺寸曲面玻璃，滿足車內儀表板、中控台等玻璃保護蓋板的各種尺寸；為了開發線上品檢的解決方案，也委由工研院研發團隊利用雷射3D掃描感測器之科專研發成果，今年７月順利協助盟立完成「車載3D曲面儀表玻璃量測技術」，目前正在進行技術轉移，以強化產業韌性。
▲「車載3D曲面儀表玻璃量測技術」採運動平台搭配雷射光學深度感測器，可依據玻璃的尺寸彈性化的擷取表面輪廓資料，每一片曲面玻璃的量測時間僅需3分鐘。（圖／工研院提供）
工研院智慧微系統科技中心執行長朱俊勳指出，車載曲面玻璃隨著車用顯示器在不同等級的車款中被逐漸放大，但曲面玻璃的成品檢測過去沒有高效率的線上解決方案，由於玻璃具透光性，須先經過人工噴粉才能進行視覺檢測，繁複的品檢流程使得每一片曲面玻璃需耗時60分鐘；若採用離線抽驗，則無法確保每一片成品的出貨良率。
工研院與盟立合作開發的「車載3D曲面儀表玻璃量測技術」，採用運動平台搭配雷射光學深度感測器，可依據玻璃的尺寸彈性化的擷取表面輪廓資料，每一片曲面玻璃的量測時間僅需3分鐘，超快的量測速度不僅可匹配產能確保100％的出貨良率，相較現有的視覺方案，更可節省10％的設備建置成本。
朱俊勳表示，全球車用顯示器市場前景可期，研發團隊此次透過經濟部技術處研發固本專案計畫及科專成果，協助國內企業布局獨家技術、解決產業痛點，未來也將持續精進技術，導入AI人工智慧，優化製程參數，提升廠商國際競爭力。
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