▲台驊投控今(17)日舉行股東會,由董事長顏益財(圖中)主持,會中看好海運市場持續熱絡。(圖/記者林淑慧攝)
記者林淑慧/台北報導
台驊今(17)日舉行股東會,董事長顏益財表示,航運產業結構因疫情而轉變,未來高運價將成為常態,台驊早在2007年就投資長榮、陽明海運為策略性投資,後市仍需觀察貨櫃周轉率、船舶準班率及疫苗施打率三指標,預期海運市場今、明年仍將持續熱絡。
台驊投資貨櫃航運股票,業外獲利頗豐,會中有小股東提問對於陽明海運增資之規劃,顏益財表示,預期陽明私募股票明年度可望公開發行,台驊參與陽明增資每股成本為12元,為可處置部位,其資本利得列入公司綜合損益。
針對下半年營運展望,台驊指出,後疫情時代企業對供應鏈的思維模式由「即時庫存」,轉為「安全庫存」,促使廠商持續積極建立安全庫存。加上疫情緩和、疫苗施打率提高以及美國紓困補助款刺激消費支出動能成長,上半年度亞洲出口至歐美需求仍相當強勁。
海運市場方面,因疫情造成美國塞港及缺工問題未解,大量船舶滯留於美國海上等待進港卸貨時間延長,加上貨物從亞洲出口需求力道續增,造成船舶及艙位供給短缺,上半年歐美長程線運價仍維持在高水位,預期海運缺櫃、缺艙問題可望於下半年開始緩解,惟航運產業結構因疫情而轉變,未來高運價將成為常態。
另外,隨著全球疫苗施打率提升,下半年全球經濟有望逐步復甦成長,屆時亦步入第三季傳統海運旺季,今年航運市場將持續熱絡,惟後市仍需觀察貨櫃周轉率、船舶準班率及疫苗施打率三指標。
空運市場方面,由於遠距通訊將成為疫後新常態,電動車、5G及AI等科技新應用推出,帶動半導體及相關電子零組件需求強勁,再加上廠商調高庫存備貨水位,空運貨物運輸需求持續暢旺。
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