▲貨櫃三雄有可能是明年殖利率最高的上市櫃公司。（圖／港務公司提供）
記者張佩芬／台北報導
貨櫃三雄前三季財報都已出爐，全年EPS估計將在45元上下，國內法人指出，目前3家公司是全球本益比最低，估計明年將是殖利率最高的公司，但是股價偏低，除了國際資金放空炒作因素，投資人對於明年獲利存有疑慮也是主因，而明年新船增幅3.5%，需求約增4%，仍是需求大於供給，估船公司獲利還會再加高。
法人分析，去年全年上海航運交易所貨櫃運費指數平均是1,224點，今年首季2,782點，第二季3,240點，第三季4,281點，今日最新指數4,554點。今年5月美國線新年度長約主要是以4月份的SCFI做依據，4月SCFI均數是2,769點，而現貨市場運價證明今年長約價簽得過低，現貨市場運價是長約價的3-4倍，因此明年5月長約價勢必大漲，佔船公司約五成貨量的長約價提升後，即使現貨市場運價下修，船公司整體獲利不會減少。
另明年美國西岸碼頭工人合約6月底到期，對貨櫃船運市場將是一大考驗，貨主必須提早出貨，碼頭工會的怠工或罷工行動，都會影響港口作業，而7月開始市場進入傳統旺季，明年二、三季運價只有高沒有低，只有第一季因為中國農曆年，有可能讓運價出現下修。電商市場的大幅成長，也是明年貨櫃船運市場一大利多；疫情控制程度也關係船運市場運作。
業界估算，貨櫃三雄明年股利配發率應該在四成左右，45元配發4成股息就有18元，以今日股價估算，長榮(2603)的殖利率是15.65%，陽明(2609)16.98%、萬海(2615)11.32%，而上市櫃公司殖利率只要超過7%，就會成為投資人追逐的標的。
在本益比部分，以今日股價，長榮約2.56倍，陽明約2.36倍，萬海約3.53倍；就本淨比來看，長榮到第三季為止淨值為46.68元，以今日股價計，約2.46倍，台驊投控(2636)董事長顏益財認為，合理本益比應有5至8倍，本淨比應維持3到5倍，目前航運股股價都被低估。
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