▲法人認為電動車依舊是2022年投資趨勢。（圖／《ETtoday新聞雲》資料照）
記者陳心怡／台北報導
全球電動車龍頭特斯拉在1月初即公告去年第四季交付量超過30.8萬輛，全年更達93.62萬輛，再度創下新紀錄。法人表示，目前市場預計聯準會Q2升息可能性較高，不確定性也讓股市呈現高檔震盪，然而電動車依舊是2022年投資的主旋律，建議投資人可以定期定額方式參與電動車未來發展，或在回檔時加碼建立長期投資部位。
國泰智能電動車ETF(00893)基金經理人游凱卉表示，不只純電動車領導品牌值得關注，堪稱電動車心臟的電池產業也有望隨漲價潮而受惠。車用晶片缺貨在2021年底相對緩解，但部分車廠認為，2022年鋰電池短缺將比晶片更嚴重。根據Bloomberg New Energy Finance報告指出，2022年電動車鋰電池價格恐上漲，2021年電動車電池的每千瓦小時為132美元，預計2022年將上漲至135美元，電池儲能產業不僅需求攀升，且並在漲價帶動下營收有望受惠。
想要掌握全球電動車商機，又擔心投資單一個股風險過大，不如透過電動車ETF掌握未來黃金10年投資大趨勢。以國泰智能電動車ETF(00893)為例，是受益人數最多的電動車ETF，布局電動車產業上、中、下游供應鏈，並掌握三大商機：一，純電動車領導者，如特斯拉、中國三劍客；二，電池儲能龍頭，如寧德時代、億緯鋰能、樂金化學、比亞迪、台達電；三，車聯網技術先驅，如輝達、恩智浦、英飛凌、意法等。
游凱卉補充，目前市場預計聯準會Q2升息可能性較高，不確定性也讓股市呈現高檔震盪，然而電動車依舊是2022年投資的主旋律，建議投資人可以定期定額方式參與電動車未來發展，或在回檔時加碼建立長期投資部位。
根據Bloomberg資料，國泰智能電動車ETF(00893)所追蹤的ICE FactSet全球智能電動車指數，觀察長期投資表現，該指數定期定額一年績效為15%、二年為68%、三年達127%，顯示電動車產業成長深具爆發力。
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