▲電動車世代來臨，台灣科技廠也積極搶攻車用電子市場，圖為特斯拉Model S Plaid。（圖／翻攝自特斯拉）
記者高兆麟／綜合報導
隨著各國政府及企業日益重視淨零碳排，不少國家已經為燃油車設下大限，幾乎等於宣布燃油車末日即將到來，但同時，電動車產業也開始起飛，台灣也有不少廠商也努力搶市，更讓不少投資人抱持高度興趣，而以下是由《ETtoday新聞雲》精選，5大台灣代表科技廠在電動車市場的佈局及機會。
台積電：自動駕駛晶片
近來電動車別於傳統燃油車的一大特點就是自動駕駛的能力，但自動駕駛不僅需要大量鏡頭以及感測器來偵測周圍環境，更重要的是，還需要有強大的運算能力的晶片，特別是在自動駕駛等級逐步向上推進的過程中，運算能力的重要性不言可喻，也因此隨著電動車市場爆發，台積電將受惠其帶來的大量晶片訂單。
台達電：轉換器
台達電耕耘電動車領域10多年了，從第一階段的電源轉換器開始做起，現在已經進入第二階段的電力電子產品，如馬達控制與驅動馬達等，台達電也指出，在全球車廠以及Tier 1供應鏈前20名中，台達電至少跟其中15大有往來，也因此電動車市場起飛，可望受惠。
群創：觸控面板
近來登場的新車，越來越常看到被戲稱「大電視」的智慧儀表及車載系統，而群創作為面板大廠，自然也不會缺席，群創近年搶攻電動車及自駕車商機，推出整合式座艙顯示系統，除整合智能駕駛警示系統 (DMS)，也結合先進駕駛輔助系統 (ADAS)，並搭載超低反射率儀錶板、中控顯示器等，隨著電動車市場發展，有望帶來新訂單。
群聯：記憶體
電動車搭載的自動駕駛及輔助駕駛功能，除了需要大量感測器之外，記憶體也是一大需求，由於自駕車鏡頭及感測器會產出大量數據來進行運算，記憶體需求也會暴增，而群聯作為記憶體大廠，也是美光車用eMMC(嵌入式記憶體)的唯一協力廠，也會直接受惠。
和碩：主控電腦
和碩主攻電動車主控電腦，且目前除了特斯拉外，包括歐系及美系車廠都和和碩有密切往來，和碩更在先前法說會上指出，車用電子是和碩未來重要項目，除了在中國、台灣繼續增加產能，為因應北美客戶需求增加，和碩董事會已經通過將在北美擴廠，第一階段將投資1.64億美元，目前在原有廠房地區還留有第二階段擴廠空間，可以充分滿足客戶需求，藉此提升客戶滿意度、增進客戶競爭力。
讀者迴響