▲中聯航運運利用這一波貨櫃航運大行情，加速擴張船隊規模。（圖／中聯航運提供）
記者張佩芬／台北報導
香港交易所本周一(31日)公布，總部設在上海的中聯航運公司，已經向該所主板遞交上市申請。中聯航運原只是經營亞洲區間線的小型貨櫃船公司，在2020年10月還僅是全球排名第95的貨櫃船公司，今年1月9日已晉身全球第22，充分掌握疫情爆發後的大行情加速擴充船隊，顯然接下來要透過IPO增強擴充力道。
中聯航運董事長兼CEO陳洪輝原經營中聯船務國際船務代理公司，因為代理多家台灣船公司在中國大陸的業務，與台灣業界關係良好，2005年正式成立中聯航運，經營兩岸航線與亞洲區間航線，去年年初應客戶要求以臨時航班航行歐洲，也開啟該公司跨足歐美遠洋線的契機，讓公司在短短15個月就晉升全球第22大貨櫃船公司。
中聯在提交給香港交易所的文件中指出，計劃將IPO所籌款項淨額用於購買新船隻，發展物流業務並建立新的海外基地。該公司目前在全球52條航線上經營33艘船，另有6艘船預計將在2023年底前交付。
招股書中顯示，中聯多數船隻為運力小於5,300箱(20呎櫃)的中小型船，截至今年1月24日，公司經營一支由33艘船舶組成、總運力83,103箱的船隊，其中31艘為租用船舶。此外，公司擁有一個由52條航線組成的綜合的航運網絡，提供亞洲區內、亞洲-歐洲、跨太平洋及亞洲-印度次大陸和中東等主要航線的貨櫃航運服務。於2021年1月1日至2022年1月24日，公司的貨櫃航運服務覆蓋了全球21個國家和地區的57個港口。
中聯航運近年與全球貨櫃航運相關業者，包括大型貨櫃船公司、物流公司及全球科技平台簽署達戰略合作協議，以提升服務覆蓋及提高經營效率，公司亦逐漸提升特色物流增值服務能力，以滿足客戶「港到端」的物流和派送需求，並增加多元化收益和交叉銷售機會，提升競爭力。該公司在公司簡介中表示：正努力成為一家以班輪航線為驅動的數字化的物流企業。
中聯航運在2019、2020與2021年的前三季，公司的營收分別為人民幣4.01億元、6.12億元及34.31億元；同期，毛利分別為人民幣6054.1萬元、1.74億元及12.97億元，淨利分別為人民幣2044.8萬元、8719.4萬元及11.79億元。
讀者迴響