▲美東碼頭工人罷工結束了。(圖/取自紐澤西港務局官網)
記者廖婕妤/台北報導
美東碼頭工人罷工3天,對美國經濟造成不少影響,傳勞資雙方暫時達成協議,同意加薪62%、延長契約至明年1/15,因此罷工行動將在美東時間10/4告一段落;貨攬業者指出,罷工3天的貨量需要1-2周消化,對運價應該影響不大,不過是否會再度罷工仍是未知數,需要持續觀察。
國際碼頭工人協會(ILA)在美東時間10/1零時起關閉美東及墨西哥灣所有港口展開罷工,目的是要讓美國海事聯盟(USMX)同意更優渥的加薪條件及暫停自動化項目。
根據外電報導,這段期間內,勞資雙方仍持續溝通協商,港口營運商最終提出,願意在6年內為勞工加薪62%;因此,ILA在聲明中表示,同意新的契約內容,也將把主合約延長至明年1/15,並停止所有罷工行動。
貨攬業者表示,罷工這3天沒有工作的量,可能需要1-2周的時間去消化,供應鏈的延遲影響社會成本增加;運價方面應該不會有太大影響,先觀察美東運價能不能稍微止跌;另外,由於自動化議題還沒有達到共識、還是很艱困,若是工會成員投票反對協議內容,還是可能再發起罷工,變數還是存在,需要持續觀察。
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