▲春節後雖屬淡季,美國線運價照漲,3月還規劃再漲1千美元。(圖/港務公司提供)
記者張佩芬/台北報導
農曆春節假期結束後首周,市場屬於淡季,上海航運交易所今(11)日公布的貨櫃運價指數(SCFI)為4980.93點,較年假前1月28日那周下跌0.59%,但因美西18002名工人染疫,美西與美東線運價都有上漲,船公司多已通知3月1日起美西與美東線每大箱運價調高1千美元,內陸調高1,800-2,000美元。
承攬業指出,農曆年前因為美西線結關船隻多,有船公司給每大箱(40呎櫃)1.2萬美元運價,而船隻實際到港裝貨時間是年後,但是現在船公司再給的運價,最高已經到1.7萬美元,美東報價逾2萬美元,市場相當混亂,主要是因為年後台灣市場彎靠船隻少,運價快速回升。
目前攬貨公司已經陸續收到長榮(2603)、陽明(2609)、韓新遠洋等3月1日美國線漲價通知,加拿大因為卡車司機在罷工,船公司提出的3月1日運價漲幅是每大箱1,125美元,內陸2,250美元。攬貨業指出,如果美西碼頭工人新合約談判不順利,運價真的是會衝破天際。
這一周SCFI歐洲線每箱(20呎櫃)運價7,677美元,下跌103美元,較前一個上班周周跌1.32%;地中海線每箱運價7,435美元,下跌85美元,周跌1.13%。
美西線每大箱運價8,054美元,上漲97美元,周漲1.22%;美東線每大箱運價11,022美元,上漲37美元,周漲0.34%。
東南亞線(新加坡)每箱運價1,465美元,下跌18美元,周跌1.21%。
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