陽明造新船創國內航商首例 5艘貨櫃輪採LNG動力雙燃料規格

▲陽明海運旗下1.1萬箱新船。（圖／陽明提供）

記者林淑慧／台北報導

貨櫃航運前景看好，陽明海運今（15）日召開董事會，通過新建5艘15,000 TEU級全貨櫃船案，將採LNG動力雙燃料規格，為國內首家使用LNG動力雙燃料貨櫃船之航商；陽明表示，透過採用更潔淨燃料之船舶，有助於呼應氣候變遷治理與邁向低碳轉型。

展望後市，法人分析指出，中國大陸及東南亞疫情再起，造成上半年供應鏈斷鏈，歐美庫存降低，將使下半年出現搶運潮，價量齊揚；依據財報，陽明今年首季單季營收1067億元，比去年第四季1027億元為高，預估今年首季每股稅後純益（EPS）上看每股16元，五月中旬可望有財報利多。

陽明海運的船隊佈建計劃備受關注，公司於今年一月的董事會已決議新建5艘15,000 TEU級全貨櫃船案；陽明表示，本次造船計畫符合未來營運中長期發展及船隊汰舊換新需求，並依程序辦理相關作業。

陽明表示，加以積極節能減排以達成環境永續，是落實永續經營的主要策略目標，因此本次新船建造以替代燃料中技術相對純熟，且相較傳統燃料更顯著降低碳排之液化天然氣(LNG)為執行方向，預期將可較使用傳統燃油降低碳排達20%以上，以期符合環境永續目標並提升整體船隊營運競爭力。

因應全球追求淨零碳排的趨勢，相關國際環保規範日益嚴謹，如IMO減碳法規碳強度指標(Carbon Intensity Indicator, CII)規範每年碳排強度遞減目標，或歐盟執委會討論之FIT for 55-European Green Deal對溫室氣體強度在2050年相對基準2020年減少達75%，並建議對相關溫室氣體排放計算全程碳足跡(Well to Wake)之要求等，均屬船隊布建燃料選擇之重要考量。