▲陽明海運。（圖／陽明提供）
記者高兆麟／台北報導
3檔航海王股東會都已召開完成，由於是今年「高現金殖利率」重點個股，市場緊盯緊接而來除權息交易日，陽明（2609）預計6月27日除息交易，現金殖利率飆16%，帶動股東人數維持高檔不墜，長榮（2603）6月29日除息，現金殖利率也有13%，但股東人數與高峰相較下滑一成，加上第3季要進行現金減資，值得關注屆時股民買不買單。
至於萬海（2615）最早召開股東會，今年配發12元股利（含現金10.5元、股票1.5元），除權息日期公司尚未公布，近2年都訂在8月底9月初才進行除權息交易。
由於國際航運股上周重摔，全球海運巨頭馬士基（Maersk）大跌8%，拖累台灣航運股，陽明上周一度重新站回130元股價，但上週五下跌0.4%，收126元；惟陽明股東人數並沒有因此人氣大減。
根據集保統計，陽明在今年5月20日股東人數攀上39萬歷史新高，近3週雖股東人數逐週減少，但減幅有限，週五(10日）近38萬人，市場料是在等待6月底現金除息交易日，因以週五收盤價計算，現金殖利率飆至16%，在全球股市一片滲澹之際，部份投資人期待股息落袋，美化個人帳面投資報酬率。
至於長榮至週五（10日）股東人數43.2萬元，一直是航海三王中股東人數之冠，但股東人數最多時期是在去年10月所締造51.3萬人的歷史新高，現在股東數與當時高峰相較下滑超過1成。
但市場專家指出，長榮預計第3季要完成現金減資，才是考驗人性的時候。以股價來看，長榮 3月15日宣布將辦理現金減資，隔日3月16日股價開高走低，盤中一度跌停，最終下跌9.49%，一天就跌掉16.5元，可能短線跌多，反推升逢低加買買氣，股東人數見短線回升。
惟長榮第3季要執行減資6成，雖持有一張可以領回6000元，減資後股價可以提高，減資前後價值不變，但一張1000股的股票，減資後變成400股，變成零股股東，屆時到底多少股東願意參與減資將是觀察重點。
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