▲星宇航空頭等艙每位乘客都擁有獨立的走道出入口，每席座位皆配有高60吋的拉門，擁有專屬的私人空間。（圖／星宇提供）
記者張佩芬／台北報導
星宇航空頭等艙曝光後，引發網路熱議，被認為不夠奢華，空間也太小，還有人說是看到最弱的頭等艙，在負評壓力下，星宇還沒交機的A350客機是否會重新設計頭等艙，星宇公關長聶國維很肯定的表示不會。他說明，星宇重視的是舒適度與實用性，既然說是精品航空，會在餐飲與服務上做最好的安排。
▲如何為全球乘客奉上一杯台灣特色的美味珍珠奶茶，星宇團隊也是絞盡腦汁。（圖／記者張佩芬攝）
星宇航空雖然配備頭等艙的A350客機已經交機，即將加入亞洲航線飛行，但是頭等艙的服務等明年4月洛杉磯航線開航才會推出，目前服務內容還在精雕細琢。聶國維指出，就像新推出的「珍珠鮮奶茶」，要讓粉圓軟硬度適中，公司團隊與粉圓供應商一再研究測試，讓粉圓在高空中經過復熱，能夠以最適當的軟硬度供給旅客。
▲右起星宇航空公關長聶國維、董事長張國煒、執行長翟健華率領公司團隊，以精雕細琢的方式將星宇打造為精品航空。（圖／星宇航空提供）
聶國維指出，每家航空公司的頭等艙有自己的設計理念與實用價值，可能很多人期待的是寬寬的床鋪與密閉性高的空間，但星宇不重視這點，是努力在提供舒服、實用的的空間與貼心細緻的服務，未來包括茶飲、咖啡、餐食會一樣一樣介紹給大家，而每一樣都是公司董事長張國煒自己一再探訪、測試，精挑出來，力求完美的服務內容。
星宇航空是台灣航空業唯一提供頭等艙的航空公司，該艙等採用最新的ZeroG釋壓座椅，配有32吋4K個人電視與Mini Bar，瞄準高階市場，僅有四個席次。
K董稍早對於星宇頭等艙遭到的負評也曾親自在臉書回覆指出，在台灣本來頭等艙產品就是非主流，「況且競爭力是來自軟體而不會是硬體，你看的這張好看可是不好坐，你可以試試坐3個小時以上看看，而且有些椅子設計也只能裝在380上，能選的不多。現在市場上有很多的ideal。我們也看了很多，但都只是概念，真的去做撞擊測試往往都撞不過。我們的這個硬體或許不是你想要的那種，但至少在技術面跟實用性上來說算是不錯的，記得還是要看軟體啦」。
像K董挑選的胡同燒肉，會有旅客抱怨坐的位子太後排，輪到自己點餐時已經沒有燒肉；聶國維指出，公司從一開業在旅客訂位時，最後面就會建議旅客先挑選餐食，就是想讓旅客可以在飛機上吃到自己想吃的餐，另外一個很大的作用就是避免浪費，年長一點的乘客如果是透過旅行社安排訂位，可以要求旅行社幫忙訂餐。
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