名列前五大的外籍貨櫃船公司至今未提漲價計畫 看壞大陸疫情

▲名列全球前五大的一家外籍船公司，至今總公司未提漲價計畫，嚴重看壞大陸疫情。（圖／港務公司提供）

記者張佩芬／台北報導

在全球最貨櫃船公司地中海航運通知攬貨公司將明年元月1日漲價計畫延1月15日實施之後，昨(23)晚一家名列全球前五大的外籍貨櫃船公司高階表示，總公司並未通知任何漲價計畫，近日的線上會議總公司嚴重看壞大陸疫情，並認無市場動能仍不足。

這家外商公司高階指出，大陸解封後疫情快速上升，確診率太高，市場已經傳出有工廠可能被迫停工兩個月，估計會有較長的陣痛期，雖然船公司大幅減班，有讓裝載率提升，運價跌幅也明顯縮小，但是市場動能依然不足，不易支撐漲價計畫。

另有船公司主張年前一要漲價，才能助益明年5月的美國線長約簽屬，但實際上即使農曆年前運價有小漲，年後又會跌回來，年前調漲的運價不可能撐到明年5月。

歐洲線年底到期的長約，現在也談不下來，只能延後簽約時間，未簽之前多數是先採用市場現貨運價，以拖待變。另台灣市場彎靠的船隻少，艙位也少，運價較有機會小漲成功，但無助於大局，要大陸市場運價漲得上去，且能守住上漲的運價。