慧洋自結去年稅前EPS14.20元創新高 環保新規讓公司優勢更顯著

▲慧洋2022年獲利再創新高,賺逾1.4個股股本。(圖/慧洋提供)

▲慧洋2022年獲利再創新高,賺逾1.4個股股本。(圖/慧洋提供)

記者張佩芬/台北報導

慧洋-KY(2637)今(5)日公告自結2022全年合併營收為249.13億元,自結全年稅前盈餘為105.99億元,每股稅前盈餘為14.20元,再賺逾一個股本,創下歷史新高表現。慧洋因擁有最大節能船隊,今年環保新規實施,讓公司優勢更顯著,且今年延續去年21.34%的換約漲幅,2023年17艘換約船估仍可有5.88%的成長,可望維持一定成長動能。

慧洋2022年12月單月合併營收為新台幣15.01億元,自結營業利益為3.08億元,自結單月稅前盈餘為99,194仟元,每股稅前盈餘則為0.13元。

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慧洋集團最新船舶營運數量為140艘,平均船齡約7年,今、明兩年將陸續交付7及4艘船舶,並適時因應市場行情汰弱不合環保新規之老舊船舶,將船舶運力再更向上提升。

2022全年換約漲幅受到下半年起市場走跌影響,下修至21.34%;雖近年基期已較高,2023年仍樂觀有5.88%的漲幅。

公司表示,2022年度下半年起受到俄烏戰爭、中國封城以及貨幣緊縮等影響,散裝運價受到壓抑。而12月聖誕及新年假期前,由於中國疫情不確定性,再加上今年農曆年較早,運價指數跌幅較深,進而影響公司12月單月獲利。然縱觀2022全年,公司獲利仍創下歷史新高表現,再賺逾一個股本。

慧洋指出,船舶效能指數(EEXI)及營運碳強度指標(CII)兩大碳排環保新規已於1月1日起正式實施,而公司一直以來積極布局節能船隊,據集團內部分析統計,公司2014年之後建造的節能船佔約七成,有接近五成左右船舶完全不需要採取減速等措施,可維持法規上路前之航行速度與營運模式,可望在市場上取得先機。

此外,慧洋2023年度目標亦將積極提升船舶運力,目前船舶營運數量為140艘,平均船齡7年,今年7艘節能新船將依既定時程交付,並將適時視市況淘汰不合環保新規之老舊船舶,目標將船隊效能與優勢最大化。

展望2023,慧洋觀察,由於中國境內疫情再起,使得全球經濟與貿易局勢不確定因素高,預期會在農曆年後逐漸明朗並緩步回升,對於今年整體散裝航運市況,受到散裝新造船訂單與實際投入營運量能偏低,再加上法規限速拉長週轉天數,公司仍維持審慎樂觀看法。

關鍵字: 慧洋自結去年稅前EPS14.20元創新高 今年環保新規讓公司優勢更顯著

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