達飛航運第二季獲利年減86.30% 以星估全年虧1-5億美元

▲被稱為LNG冠軍的法國達飛航運,上個月開始下單訂造甲醇燃料船。(圖/達飛通運提供)

▲法國達飛航運第二季凈利潤為13億美元,年減86.30%。(圖/達飛通運提供)

記者張佩芬/台北報導

法國達飛航運上周五(28日)公布第二季財報,凈利潤為13億美元,低於去年同期的76億美元與第一季度的20.1億美元,年減86.30%,季減35.32%。以色列以星航運首季虧損5800萬美元,本月中下調財測,調整後的息稅折舊攤銷前利潤(EBITDA)為12-16億美元,稅息前利潤(EBIT)為虧損1-5億美元。

達飛航運預計,第一季度將是今年利潤最高的季度,預計貨櫃船運需求將從明年開始改善,但由於運價從創紀錄高位下滑,加上經濟疲弱拖累業績,該集團今年的利潤將繼續放緩。

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今年首季主要貨櫃船公司首季淨利顯示,赫伯羅德減61%、馬士基減68%、達飛減72.1%、中遠海控減74%、日商海洋網聯減77%、韓新遠洋減91%、陽明海運減94%、長榮減95%、以星航運減103%、萬海減105%,其中以星與萬海出現虧損。

今年首季獲利衰退幅度最低的是赫伯羅德,該公司亞洲-美國航線營運佔比最低,僅10%,是關鍵因素,根據全美零售聯合會(NRF)統計資料,今年首季美國進口櫃量減少29%,歐洲僅減少5%;另赫伯羅德在運價水平高的大西洋航線營運佔比高於同業,歐洲線佔比約20%,佔比最高的是非東西向航線。

達飛集團財務長費爾南德斯(Ramon Fernandez)表示,從明年到2025年,應該會看到經濟逐步反彈,國際運費在過去幾周穩定下來,該公司將從8月1日起提高一些運價。

費爾南德斯透露,達飛今年稍早同意以50億歐元(約55億美元)收購Bollore的物流業務,預計將於明年初加入集團。

關鍵字: 達飛第二季獲利減86.30%以星估全年虧

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