以星
萬海如開歐洲線有望加入海運聯盟 以星身分敏感難入盟
赫伯羅德決定一年後退出陽明海運所屬THE聯盟，業界估計很可能引爆聯盟重組，陽明海運前董事長謝志堅認為，萬海名列全球第11大貨櫃船公司，訂造了18艘1.3萬箱貨櫃船，如果萬海能重新開出歐洲航線，就有機會獲邀加入海運聯盟；名列全球第10大的以星航運，因為是以色列公司，身分太敏感，估計沒有聯盟敢邀請。
2024-01-22 01:56
達飛航運第二季獲利年減86.30% 以星估全年虧1-5億美元
法國達飛航運上周五(28日)公布第二季財報，凈利潤為13億美元，低於去年同期的76億美元與第一季度的20.1億美元，年減86.30%，季減35.32%。以色列以星航運首季虧損5800萬美元，本月中下調財測，調整後的息稅折舊攤銷前利潤(EBITDA)為12-16億美元，稅息前利潤(EBIT)為虧損1-5億美元。
2023-07-30 01:34
誰輸誰贏？ 以星與地中海航運篤信未來運價高於疫前許多而大幅擴充運力
貨櫃船運市場到底會好多久，顯然每家船公司有不同看法，業界認為，新登上全球排名第一的地中海航運，以及名利全球第十的以星航運是最篤信未來市場運價會高於疫前許多，因此地中海航運大肆購買二手船，還訂造大量新船，以星航運則是簽下大量的現成船與新造船租約，而業界都等著看最後的結果。
2022-06-01 07:00
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