達飛
達飛Q2營收年增6.8% 我長榮、陽明卻年增逾五成
全球第三大貨櫃船公司法國達飛航運上周率先公佈第二季財報，營收為131億美元，年增6.8%，而我國長榮海運(2603)第二季營收年增率高達58%，陽明海運(2609)年增50.06%，業界分析差距會這麼大，估計與我貨櫃雙雄東西向的歐美線營收占比高達七成以上，而達飛除了東西向，南北向也佈署不少航線，而今年第二季運價漲幅最高的是歐美線。
2024-07-29 11:49
德魯里估貨櫃船運運價已到頂 達飛看市場需求趨於穩定
昨(25)晚公布的德魯里貨櫃運費綜合指數(WCI)下跌2%至每大箱(40呎櫃)平均運費5806美元，與去年同期相比上漲了268%。德魯里估計市場運價已經到頂，但因紅海危機等因素，在一段時間內會保持現貨運價的下限。達飛航運則估計在補貨浪潮過後，今年晚些時候市場將趨於穩定，並在2025年保持相對平衡。船公司歐美線8月1日已經暫停推動漲價方案。
2024-07-26 14:56
達飛再訂20艘LNG船 驗船機構看LNG船技術與供應鏈最成熟
根據「貿易風」報導，法國達飛航運近日與韓國HD現代(原現代重工集團)簽訂了20艘液化天然氣(LNG)雙燃料貨櫃船意向書，包括12艘1.6萬箱(20呎櫃)和8艘8千箱船，達飛累計已訂造140艘雙燃料船，其中超過120艘是LNG船，是擁有最多雙燃料船與LNG船的公司。法國驗船協會(BV)台灣公司總經理張耀方指出，LNG船技術與供應鏈最成熟，應該是獲達飛青睞的主因。
2024-06-21 11:48
運價夠高！ 達飛開亞歐臨時航線 德翔、中聯也擬重啟歐美線
貨櫃船運市場歐美線運價已是成本價近四倍，船公司陸續開出歐美新航線、臨時航線或加班船，達飛航運已決定在使用7艘7千箱(20呎櫃)左右的中型貨櫃船開闢一條全新的亞歐航線，服務期限為6月30日-9月初，提供每兩周一班服務，疫情期間曾經加入歐美線的我國德翔海運與上海中聯航運也告訴客戶已在研究，近期內就有可能開出歐美臨時航線。
2024-06-19 23:02
達飛、長榮等五公司亞洲-南美東海岸航線汰小換大 陽明買艙營運
陽明海運上周五(19)日發布新聞，宣布優化南美東岸航線布局，增開一組SA5航線，與陽明同聯盟船公司不禁打聽是與誰合作，結果20日大陸物流巴巴網站發布的訊息，指出法國達飛、長榮海運、中遠海運、東方海外與新加坡太平洋船務，五月將合作推出亞洲-南美東岸新服務，陽明是買這五家公司其中一家的艙位營運。
2024-04-22 07:00
紅海危機 達飛「亞洲地中海航線」運價漲100％
紅海局勢持續緊張，各航商都要繞道改走好望角，通行成本增加，運價紛紛喊漲，尤以地中海線、歐洲線漲幅最兇，法國達飛海運集團（CMA CGM）日前也宣布，1／15起調漲亞洲至地中海航線的貨櫃運價，最多直接調漲100％。
2024-01-03 19:06
馬士基和達飛在美、法軍護航下返回紅海 赫伯羅德今日做決定
大陸信德海事網根據船訊網提供的訊息指出，法國達飛與馬士基已經在法國海軍和美國海軍的護航下，安排多艘大型貨櫃船通過了曼德海峽駛進紅海海域，德國赫伯羅德發言人則在昨(26)日表示，今日會決定船隻是否返回紅海航線。
2023-12-27 01:54
達飛甲醇船改為LNG船 估計因綠甲醇取得困難度很高
LNG Prime報導指出，據造船業消息人士透露，法國航運巨頭達飛輪船(CMA CGM)已決定將其最近在中國訂購的八艘甲醇動力貨櫃船改為液化天然氣燃料(LNG)船。對此，歐洲一家驗船機構台灣公司總經理表示，經向承造的大陸造船廠查證，消息屬實，估計達飛衡量綠甲醇取得困難度很高，因此還是換回公司建造最多的LNG船。
2023-11-22 07:00
達飛航運第二季獲利年減86.30% 以星估全年虧1-5億美元
法國達飛航運上周五(28日)公布第二季財報，凈利潤為13億美元，低於去年同期的76億美元與第一季度的20.1億美元，年減86.30%，季減35.32%。以色列以星航運首季虧損5800萬美元，本月中下調財測，調整後的息稅折舊攤銷前利潤(EBITDA)為12-16億美元，稅息前利潤(EBIT)為虧損1-5億美元。
2023-07-30 01:34
LNG船冠軍達飛訂造12艘甲醇船 長榮與萬海也傳出中意甲醇船
本月6日法國總馬克宏訪問中國大陸時，法國達飛航運向中國船舶集團簽約訂造12艘甲醇雙燃料船與4艘LNG雙燃料船；過去被稱為LNG船冠軍的達飛，開始訂造甲醇船，國內外驗船機構高階指出，甲醇從生產開始的全生命週期都列入減碳計算，是該型船日益受到青睞的一大主因，我國長榮海運與萬海航運新造船也都傳出中意甲醇船。
2023-04-11 07:10
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