▲陽明海運11月營收估計可獲提升。（圖／陽明提供）
記者張佩芬／台北報導
因中國十一長假貨量減少及運價下跌影響，陽明海運(2609)10月單月營收為113.02億元，較9月營收減少9.06億元，減幅為7.42%，較去年同期營收減少新台幣126.89億元，減幅52.89%。由於11月歐美線運價都有拉升，預料將可獲得明顯改善。
陽明今年累計至今營收為1192.03億元，較去年同期的3399.55億元，減少2207.52億元，減幅為64.94%。
陽明指出，根據法國海運諮詢機構Alphaliner最新航運市場供需成長預測，2023年供給成長為8.4%，需求成長為1.4%；2024年供給成長為9.1%，需求成長為2.2%。
依據SCFI(上海航運交易所綜合指數)，截至11月3日之當週指數數據為1068，較上月上漲20%，市場運價跌深反彈。其中，西北歐線運價為每箱(20呎櫃)756美元，較上月上漲26%；地中海線運價為每箱1231美元，較上月上漲6%；美西線運價為每大箱(40呎櫃)2102美元，較上月上漲22%；美東線為每大箱2,434美元，較上月上漲8%。
根據IMF最新經濟展望，針對今年全球經濟成長率3%的預測與上半年度預測數值持平，並提出示警目前核心通膨仍頑強、需求持續疲軟，另預測2024年全球經濟成長率為2.9%，顯示未來全球經濟前景仍具不確定性。
根據Alphaliner 統計，截至10月23日，全球約有4.7%貨櫃船隊 (近129萬箱) 處於閒置狀態，閒置船舶運力(含船舶塢修)有逐步上升趨勢，但市場運力供給仍未明顯縮減，與2023年航運市場持續於Q4新造船持續交付有關。面對接下來的市場淡季 (2023年Q4至2024年Q1) ，以及2024年供需成長的持續差距，預期航運市場將持續面對供需不平衡所帶來的挑戰。
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