▲機師是台灣平均薪資最高的職業。（圖／CFP）
記者施怡妏／綜合報導
機師工會與長榮航空達成4項共識，成功解除春節、清明節罷工危機，有網友翻出機師薪水，中華航空機長平均年薪300萬-500萬元，長榮航空則是450萬-700萬元，驚呼「高得太可怕」。貼文一出，有網友表示，成為機師要付出很多代價，「尊重專長，薪水高有薪水高的道理」。
有網友在Dcard發文，「機師薪水也太可怕的高」，最近長榮罷工事件鬧得沸沸揚揚，「不外乎想漲薪水」，他上網一查薪資，發現機師的薪水高得誇張，中華航空機長平均年薪300萬-500萬元，長榮航空則是450萬-700萬元，美國達美航空甚至高達700萬元。
原PO震驚表示，周遭醫生朋友也沒幾個薪水比機師高的，「而且很多私立大學畢業的也考得上機師，門檻比醫生工程師低不少，大家有被機師薪水震懾到的嗎？」
貼文一出，掀起網友討論，「只能說當機師心理素質跟抗壓性都要很高」、「機師這行業不但是萬中選一且還是玻璃飯碗，一不小心每半年考核沒過是無法上線的，人格特質也很重要，一心多用、臨場反應、危機意識及處理是不容許有一絲一毫的差錯，且身體素質要時時刻刻注意，高薪不是沒有原因」、「講得這麼輕鬆，你幹嘛不當機師啊？私立學店仔都能上？唬爛要有底限」、「台灣機師以全球來說是算低薪的，高專業高風險、高壓環境，不是人人能承擔」。
▲各家航空公司的報考條件不盡相同。點圖可放大。（圖／翻攝自航飛協會官網）
對此，有網友透露，「家族裡面有親戚是機師，但看他平常生活非常非常自律，垃圾食物幾乎都不碰，休假大清早去跑步騎腳踏車。以前受訓新機種時，他家裡甚至還有幾個地方會貼飛機的儀表板圖片。不過機師是幾乎不能犯錯的職業之一，所以他們坐擁高薪我覺得有理，有乖乖繳稅就好」、「家人是機師，他說機師是難在天賦，不是靠努力就可以，有些人上機才發現自己會空中迷航，另外心理素質真的要很強，天氣不可能每天都好，遇到狀況要很冷靜處理，這個能做到的人不多，不過如果是怕背人命，滿推薦飛貨機的」、「我知道戰機對體格跟天份要求很高，而且受訓階段如果出錯，這輩子就沒機會了」。
根據勞動部統計，從110年8月至111年7月，在台灣薪資排行前3的職業，分別是航空駕駛員、精算師以及醫師，然而，我國航空駕駛員共有3,052人，7月經常性薪資為27萬8,954元，過去一年的年薪平均則是401萬元。
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