裕民兩年13艘新船趕上市場高峰 徐旭東親自出席海運團拜報喜

▲海運界春節團拜左起全船聯會理事長張衍義，交通部次長林國顯、裕民航運董事長徐旭東。（圖／記者張佩芬攝）

記者張佩芬／台北報導

今年散裝船運市場氣勢如虹，在新造船增幅僅約2%的低檔下，裕民航運(2606)去年增加9艘新船，今年將再增4艘，生財工具增約兩成，搶盡先機，法人估將出現高成長。徐旭東指出，目前市場的發展都是沒想到的，公司運氣很好，造了20多艘船現在船價都成長很多，今年業績會有二位數成長，媒體問是不是很看好，徐旭東回說：「沒錯」。

公司今年業績看好，裕民董事長徐旭東「龍心大悅」，遠東集團旗下事業安排裕民6月3日首家舉辦股東會，徐旭東今(21)日也首次親自出席海運界龍年團拜，並向湧到的媒體報喜。

▲海運界春節團拜業界領袖大合照。（圖／記者張佩芬攝）

徐旭東指出，紅海危機對公司沒什麼影響，主要是港口壅擠、周轉率不夠快，缺工與自動化不夠的問題；市場面來看，雖說全球經濟不好，中國並未下去，一些新興國家也起來了，企業怕斷料都在儲備原料，讓海運市場變得很熱絡。

裕民今年1月營收14.90億元，年增71.02%，月增8.12%，在市場傳統淡季迎來好彩頭。今年散裝船運供給與需求相當，又碰上紅海危機讓美東與歐洲線船隻繞駛好望角，壓低船隻周轉率，讓市場運價開春就處在高檔。

裕民船隻半數在現貨市場，簽有長約的船隻多數約期僅一年，公司掌握運價浮動時機，目前多數長約日租高於眼前現貨市場日租，而現貨市場運價也看漲，據悉該公司今年預算列得很高，相當看好今年市場前景。