艾立運能透過跨行車共配平台 將運力從一百台提高到近四百台

▲艾立運能以科技賦能提供提供B2B貨運服務及軟硬體整合物流解決方案。(圖/艾立運能)

▲艾立運能以科技賦能提供提供B2B貨運服務及軟硬體整合物流解決方案。(圖/艾立運能)

記者張佩芬/台北報導

由國泰集團轉投資永聯物流開發關係企業打造的艾立運能,採取數位化管理,透過跨行車共配平台,以「訂單及運輸管理系統-orbit」,已經募集超50家運輸夥伴,讓公司除了自有1百車隊,還多了近300台可調度的貨車,原本僅是配合關係企業永聯物流開發的業務,目前已經有一半是新開發的業務。

公司方面指出,一般來說合作車行不會是固定哪幾台提供使用,而是固定合作後會了解彼此在不同時期的運輸狀況,並保留這個「運能」給到合作夥伴,所以車子的絕對數量可能也不太固定,而是以總體運量最高可達到300-400台的「運量」來計算,例如原是運送冰品的車行,在非夏日的淡季,可調度的運力就會提高。

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成立於2018年11月的艾立運能,是一家科技賦能的物流運輸服務提供商,提供B2B貨運服務及軟硬體整合物流解決方案。主要服務涵蓋第一哩路和中間哩路貨物運輸,客戶包括零食及冷鏈食品製造商、大型日用品牌、連鎖通路、家電、高單價酒類等。

該公司擁有由物流業資深營運、新創互聯網及外商科技背景成員所組成的混血團隊,在豐富的物流執行經驗基礎上,運用系統開發、軟硬體整合、AI應用、數據分析能力,提供通路統倉共配、倉運整合流程再造,以及冷鏈低碳綠色運輸等創新服務,協助客戶邁向數位化與淨零轉型,並提升物流靈活度和效率。

公司已於2022年完成A輪募資,投資人包括聯訊創投、新光三越、中興巴士集團旗下指南客運與淡水客運,永聯物流開發則擁有一成股份。

艾立物流指出,台灣物流產業需求持續上升,年產值達千億級,根據財政部資料統計,2023年台灣陸上貨運市場營業額超過3300億元,近年由於消費行為改變所帶動的線上線下全通路購物,改變了商品流通方式,加上連鎖零售通路建置大型物流中心風潮興起,市場對於B2B 的運輸需求及條件也與過去不同,更需思考如何提升物流運輸的效率及靈活度。

而目前台灣物流面臨產業破碎化、人力短缺、投資減少困境,台灣的運輸業者約有超過5000家,有別於大型宅配公司,提供第一哩路(廠到倉)及中間哩路(倉到零售通路門店)的B2B運輸業者,大小及量體規模不一,業態整體相對破碎化,市場也由於成本連年升高、勞動力下降議題而須待整合。

艾立運能以物流業資深營運、新創互聯網及外商科技背景成員所組成的混血團隊,以運輸為核心,持續在第一線發掘痛點,再透過多達20人的數據及科技團隊研發應用工具及系統開發,協助客戶優化物流流程,提升供應鏈的效率及韌性。

截至2023年,艾立運能已擁有100輛不同噸數的貨車(包含5噸、9.5噸、26噸、35噸貨櫃車26台)可滿足第一哩路與中間哩路的跨產業、多溫層的運輸需求,合作車行達50家以上。另外,也持續提供如通路統倉共配、流程再造顧問諮詢以及低碳運輸規劃等不同創新服務,持續擴大業務。去年該公司營收年增43%,與2019年相比成長9倍。

艾立運能也將AI應用帶入物流業,嘗試將繁瑣的營運作業以自動化流程完成,藉以提高人員的生產力與價值。例如,艾立運能開發AI數位回單工具,透過整合軟硬體及AI語意辨識,輕鬆將紙本單據數位化且完成自動雲端歸檔,協助第一線人員在處理結算運輸帳務單據時效率提升10倍,透過自動化流程,訓練作業人員的時間更能大幅縮短,有效提升作業效率。另一方面也可讓客戶即時掌握運輸單據回單狀態,達到更好的物流

關鍵字: 艾立運跨行車共配平台運力一百台提高到近四百台

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