理財周刊/馬凱:特區救經濟 龜兔賽跑

文/馬凱

兩岸有如難兄難弟,經濟都出了問題,不僅病出同因,而且都是疑難雜症。

共同的病因都來自六年來,大陸處心積慮要關掉世界工廠。此事非同小可,對大陸經濟而言,這是二十年來支持其經濟飛躍發展的最重要而且唯一健康的引擎,一旦熄火,即使只求六%上下的安全成長率也非易事。

這一年來世界工廠已至強弩之末,大陸經濟也危機四伏,軟著陸乃至硬著陸之說,不絕於耳,新上台的習李政權的確傷透腦筋。

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台灣問題更嚴重,二十年來,中上游產業對世界工廠的出超,就是每年經濟成長的主要依恃;一旦世界工廠關閉,命脈即遽爾斬斷。一般的傷風感冒尚可延醫對治,命脈斬斷得求靈丹妙藥方有續命之望。

六年前有見於此,本專欄乃大聲疾呼,要政府趕快尋覓非常手段以救危機於未萌;而且明白指出,面對此一加速自由化的時代,台灣無法等待國際大自由經濟區的青睞,唯有自行全面經濟自由化突破困境,而自由經濟區更是千載難逢的靈丹。

一方面可透過先行先試,逐步擴大自由化的範圍,另一方面若開放程度、管理效能可直追新加坡,則挾台灣的地理優勢,立可取新加坡而代之,帶來數兆資產、無數跨國企業,不僅危機可以化解,還能讓台灣經濟邁入一個前所未有的新境界。

然而六年於茲,言者諄諄,聽者藐藐,兩年前勉強弄出一個以自由貿易港區作幌子的虛擬「自由經濟示範區」,步履蹣跚,迄今未有寸進。

但正如過去台韓數十年的龜兔賽跑,識者倡議建高速公路、捷運、大鋼廠,數十年不見動靜,後發的南韓早已建好數條高速公路、捷運以及大鋼廠。

病入膏肓的大陸經濟顯然受啟發,一個月前提出上海自貿區構想,九月二十九日掛牌,十月一日即正式上路,目標是超越香港;而且廣東、天津、廈門也躍躍欲試。台灣又開始憂心,上海搶占先機,我們的機會何在?

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關鍵字: 理財周刊世界工廠高速公路捷運大鋼廠自由經濟示範區

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