▲星宇航空董事長張國煒。(圖/記者廖婕妤攝)
記者廖婕妤/台北報導
星宇航空(2646)近期不斷強調,未來會著重在轉機市場生意,董事長張國煒指出,轉運市場才會讓星宇活下去,「現在單點生意都是廉航在做,傳統航空只能做老人生意。」他也看好桃機第3航廈完工後,將大幅提升星宇的競爭優勢,時間帶增加、貴賓室服務更完整,滿足營運需求。
張國煒表示,台灣的轉機市場嚴重被低估,星宇航空當初成立也是著眼在轉機市場,台灣的機場小而美,有時候覺得大機場很澎湃、看起來很氣派,可是這樣轉機其實也很不方便,腦筋沒有睡得很飽轉不過來,可能就走錯地方轉機了,但台灣是走兩步就可以轉機,這個是台灣的優勢,必須要去善用。
張國煒強調,星宇存在最大的目的就是做轉機生意,這是從創立到現在一直想要做的事,星宇要做的是轉運,轉運才會讓星宇活下去,現在已經沒有辦法再像早期只做單點生意,單點生意都是小小的,現在單點生意都是廉價航空在做,「單點你沒辦法跟他拼的啦是不是,3個小時之內的,你現在年輕人,腳痠了,不吃不喝也沒關係啦,新鮮的肝嘛,坐到開始玩就好了,所以其他只剩老人在坐,傳統航空只能做老人生意。」
此外,張國煒也看好,桃園機場第3航廈完工後,對星宇有很大的優勢,就是會讓時間帶增加,就能讓服務品質大幅提升,「現在星宇航空貴賓室空間比較小,裡面沒有廁所,很多人說精品航空為何會有這樣窘境,實際上是因為太晚加入,第1航廈空間利用很緊,貴賓室是好不容易硬擠出來的空間。
張國煒說,直到第2航廈的貴賓室才比較紓解,但還是無法達到精品航空要求,因此第3航廈會有精品級的貴賓室開張,因此第3航廈對星宇來講是很重要的,可更滿足營運需求。
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