▲高雄港貨櫃起重機做防颱固定。(圖/港務公司提供)
記者張佩芬/台北報導
因應「山陀兒」颱風逐漸靠近,該颱威力持續增強且行進路線對高雄港漸具威脅,該港30日上午9點32分發出各型船最晚出港避風時間,但有散雜貨船以船隻裝卸一半,半邊艙空了,船隻不具平衡性,或外海風浪大,離港死路一條等理由拒絕出港,最後有10餘艘船未出港。港公司表示,少數不適合出港船隻有允許留下,但對於耍賴不走船隻,會請航港局裁罰,並列入黑名單。
高雄船務代理公會理事長顏銘傳則認為,港口應是商船避風港,大型船舶出港避風沒問題,小型船應考慮實際情況,訂定處理標準,避免爭議,並指出高港大量港口移做遊憩,才會讓商船無處避風。港方則表示,對於國內線船隻、工作船等都允許留在港區內,但受風面大的船隻一定要出港。
業界指出,港務公司對於颱風期間滯港船隻管理日趨嚴格,主要是近幾年發生的海損事件,經常是外籍船東棄船不管,又索賠困難,而實際上船隻只要駛離颱風暴風圈十海浬,約一個多小時航程,就可安全避風,港口主要功能是維持正常裝卸與補給,如果讓船隻為了省油躲在港區內,港方風險加大,如損壞碼頭,善後困難。
今日高雄港提出的管制措施包括:
一、「貨櫃船」不分總噸,均須於今(30)日18時前,完成出港避風。
二、「散雜貨船」、「危險、化學品船」及其餘船種之船舶不分總噸,均須於今(30)日14時前完成出港避風。
三、「滯港船」不分噸數,原則均須於今(30)日12時前,完成出港避風。
基隆與台中港今日都照常作業,蘇澳港因因面臨太平洋湧浪,早早就要求所有船隻出港避湧。管制作業於則上是預估七級暴風圈接觸到港口前4小時,停止船舶進出港作業,讓船舶有足夠時間,出港避開暴風圈。
此管制作業並應在預估七級暴風圈接觸到港口12小時以前宣布(避開深夜時間,會視狀況提早)。因各港地理位置不同,情況會有差異。
之前曾有郵輪遇颱風來不及離港,港公司最後派了8艘拖船發動引擎輪流頂著。高雄市船務公會則是要求留在港區的船隻除了要加颱風攬,好好綑綁,並須在颱風期間讓船員隨時待命,並發動引擎,達到頂浪作用。
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