Uber與交部有共識 強調車資透明有保障

▲Uber認為雙方對於台灣交通產業的目標皆有共識,同時,無論車資計費標準或GPS系統紀錄,一切公開透明並確實保障消費者的使用權益。(圖/資料照片)

記者林潔玲/台北報導

交通部與Uber日前雙方開會討論,Uber也做出回應指出,「進行了相當建設性的會談」,公司認為雙方對於台灣交通產業的目標皆有共識。至於針對消基會建議民眾不要搭乘的部分,公司強調,無論車資計費標準或GPS系統紀錄,一切公開透明並確實保障消費者的使用權益。

Uber指出當日雙方對於台灣交通產業的目標皆有共識,更認為幫助在地運輸環境的發展,保障消費者、乘客的安全,以及為台灣民眾創造更方便、有效率的移動方式是彼此一致的目標。

[廣告]請繼續往下閱讀...

同時,Uber也將與政策單位進一步討論,Uber 在全球許多城市,與當地監管機關共同發展出適當的管理規範,近期內將相關資訊提交交通部,並深入討論現有的相關規則,進一步研擬出適當並且合理的調整。

另外,針對消基會建議民眾不要搭乘Uber 有一定程度的危險,Uber 也做出反駁,強調,進入台灣短短一年半的時間, 提供方便、安全且透明有保障的使用者體驗,也由消費者的穩定增長,及持續愛用「獲得確實的肯定」。

Uber 強調,公司設置能夠有效追蹤客戶反饋的服務信箱,除了能在24小時內即時回應消費者行程或使用上的疑慮,並透過GPS系統紀錄,於最短時間內公平公正的協調並解決乘客或司機的行程糾紛。

此外,使用者不須任何註冊行為,即可先行透過網路版的UBER網站瀏覽,並查詢所需之服務、費率及車資預估等資訊,行程結束時,APP也會自動顯示車資及司機評價,電子明細亦同步寄送至使用者信箱,無論車資計費標準或乘客的服務回饋,一切公開透明並確實保障消費者的使用權益。

關鍵字: 交通部Uber車資計程車GPS車資計費標準

分享給朋友:

※本文版權所有,非經授權,不得轉載。[ETtoday著作權聲明]

推薦閱讀

Uber拜會交流意見 交部重申3條紅線不變

Uber拜會交流意見 交部重申3條紅線不變

總部位於美國舊金山的優步(Uber)靠著口耳相傳以及價格較低的優勢之下,迅速拓展台灣載客市場,卻也傳出不少問題,政府與優步更在法規部分互相槓上。但Uber 14日受交通部所邀進行溝通,而交通部則再重申「三條紅線」不變,不會為Uber破例,也希望公司若有意見也可具體建議法規的修正方向。

2015-01-15 15:43

00844B、00775B配息創高 一表看債券ETF11月除息概況

00844B、00775B配息創高 一表看債券ETF11月除息概況

11月債券ETF除息秀開跑! 根據CMoney統計,新光15年IG金融債ETF (00844B)、新光投等債15+(00775B)公告每受益權單位「預估」配發金額,皆為0.57元,金額均創下掛牌以來新高,在已公布的12檔除息債券ETF中,00844B、00775B兩檔的年化配息率分別暫居同業第一、第二高的水準。

2024-11-02 06:00

00878季配維持0.55元 達人示警:硬撐再賭一把

00878季配維持0.55元 達人示警:硬撐再賭一把

00878從上一次的配息組成來看:股利所得34.43%、利息所得0.12%、收益平準金:7.27%、已實現資本利得58.18%,這次00878繼續撐0.55元的配發,女子認爲是國泰投信「再賭一把」的做法,從上次的配息組成可以發現「股利所得」跟「已實現資本利得」都有用光的跡象,那賭的就是這次維持0.55有沒有機會再度吸引大量投資人加碼,讓「下一季」可以用收益平準金穩定配息

2024-11-02 00:03

獨家/玉山富果今年底分手!30萬用戶要下單「需跳去新證券平台」

獨家/玉山富果今年底分手!30萬用戶要下單「需跳去新證券平台」

金融科技新創公司「Fugle富果」(群馥科技)成立10周年,會員數突破30萬名,不但以「一頁式卡片」吸引40歲以下年輕投資者使用,也提高合作夥伴玉山證券的黏著度、挹注成交量持續成長。然而,就在富果、玉山證券雙方合作7年之際,玉山證券卻宣布將於2024年底終止富果合作,愛用富果帳戶的證券用戶「被迫分手」並將無法透過富果平台下單,引起股市社群一片譁然。

2024-11-02 06:00

SCFI指數連2紅 貨櫃三雄連袂上揚

SCFI指數連2紅 貨櫃三雄連袂上揚

海運運價持續修正,最新一期SCFI運價指數連續2周上揚,本周上漲118.11點或5.4%至2303.44點,4大航線持續走揚,貨櫃三雄周五股價也收紅,其中萬海(2615)最受青睞亮燈漲停,三大法人買超逾1.7萬張。

2024-11-02 06:00

美科技巨頭財報持穩 法人稱:半導體旺季行情可期

美科技巨頭財報持穩 法人稱:半導體旺季行情可期

美國科技巨頭陸續公布財報,第4季半導體產業旺季行情可期,AI仍是市場主旋律,布局成長性高的台股ETF,可望搭上產業成長列車,中信投信表示,美國經濟遠較預期強韌,雖有總統大選不確定性因素存在,但截至目前為止,大型企業公布財報其實優於市場預期,即便美股近期出現獲利了結潮,不過大型企業仍表示將擴大資本支出,持續布建AI基礎建設。近期台股雖有回檔,但在台積電(2330)法說唱旺後市下,已先為台股打了強心針,回檔反而是提供投資人進場布局的機會。

2024-11-03 00:22

核廢料比較少是迷思! 美核安專家:SMR「小」不代表安全

核廢料比較少是迷思! 美核安專家:SMR「小」不代表安全

由於反應爐的成本較高,小型模組化反應爐開發者會想方設法降低成本。如先前所述,在其他條件相同時,「小型模組化反應爐」(SMR, Small Modular Reactor)的成本更高,但如果變更設計,以降低成本,就可能在某個程度彌補成本問題。但變更設計卻會降低安全性。

2024-11-02 21:55

SMR解用電荒? 規模化可能是技術與發展關鍵

SMR解用電荒? 規模化可能是技術與發展關鍵

目前世界上幾乎所有的核子反應爐都是大型輕水式反應爐,裝置容量約為1,000 MW,並以水為冷卻劑。此外,輕水式反應爐所使用的燃料,稱為低濃縮鈾,這是從地下開採的鈾礦經過加工後,在濃縮設施中提高鈾235的濃度,以便使其可用於輕水式反應爐。輕水式反應爐的鈾235濃度約為5%或更低。此外,經過濃縮的鈾燃料無法直接用於製造核武,因此輕水式反應爐的核武擴散的風險相對較低。

2024-11-02 21:33

核電延役的兩大基本問題 美核安專家:業者敢面對嗎?

核電延役的兩大基本問題 美核安專家:業者敢面對嗎?

關於核電廠延役安全的基本問題有兩個。首先,核電廠業者是否能夠確實,並且定期地檢查和維護所有經歷老化、劣化的零件,以在問題惡化成為隱患之前,及時發現。其二,對於無法修復或更換的零件,業者是否能確保,它們在核電廠延役期間內保持完整性和功能性?業者可否證明,這類零件在核電廠最終關閉時,它們仍然正常運作?在考慮更新核電廠運轉執照時,我們應該確實提問。

2024-11-02 21:14

核電與氣候變遷的關係 綠盟邀美核安專家討論「核電延役」邏輯

核電與氣候變遷的關係 綠盟邀美核安專家討論「核電延役」邏輯

綠色公民行動聯盟整理於2024年10月16日舉辦的講座「科學觀點看核能科技與風險—談核電延役與小型模組化反應爐(SMR)」,邀請憂思科學家聯盟(The Union of Concerned Scientists)核電安全主任埃德溫.萊曼博士(Edwin Lyman)進行線上演講,從科學觀點出發,討論關於核電延役與小型模組化反應爐(SMR)的科學觀點。

2024-11-02 20:55

讀者迴響