松山機場遷移 民航局林志明：務實的看現在可行嗎？

 ▲復航空難墜河，飛機閃過高樓降低將死傷率，再度引起外界質疑，認為松山機場應遷移。（圖／網友okskygo提供，已獲授權使用。）

記者林潔玲／台北報導

復興航空2/4早上10：52發生飛機墜河在台北市南港基隆河段，外界也有聲音再度傳出，希望松山機場可以遷移。對此民航局長林志明今（5）日早上回應反問「務實地看現在可行嗎？」他強調該議題絕對可以再討論，但目前來說可能要等到2030年才能進一步研議。

林志明表示，全世界有在都市中設立機場的例子也不少，包括波士頓機場，或是羽田機場等都很靠近市區，主要也是看準方便性，目前來說松山機場一年運量有600多萬人次、6萬多架次，所以目前來說，近期遷移到桃園機場還需要再討論。

▲林志明強調，飛安跟機場是不同的兩件事，務實來看現在可行性代議，但仍可討論。（圖／記者林潔玲攝）

林志明強調，飛安跟機場是不同的兩件事，基本上該議題還是可以再討論，但目前來說，應該要等桃園機場整個跑道容量增加後，到了2030年才能進一步研議這個課題，才更加務實。

民航局今日更新資料指出，復興航空ATR72-500型有5架，600型有5架，總共ATR機型有10架，至於立榮航空則全是ATR72-600型，有12架。林志明進一步說，600型在對等飛機當中已經是最新型的機型，全世界正在執行任務的也有1千多架，ATR接單都接不完可見其熱度。

立榮ATR機型今日已有班機飛行，林志明說，未來立榮只需要在兩天內做完特檢即可，而復興則是需要特檢完所有的ATR機型才能復飛，而復興昨日至今也已經有一架飛機完成特檢。

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