三陽工業在市場派大股東吳清源的大力抬轎下，於三陽工業剛滿一甲子的歷史時刻，共同創辦人張國安的兒子張宏嘉終於奪回黃世惠家族的主導權，重新入主三陽工業。
文．鄭凱華 攝影．鄭暐琪
自從新任董事長張宏嘉上演「王子復仇記」，重掌公司兵符之後，除了積極重塑三陽品牌形象，更在近期推出300 CC的重型機車SB300，以及強調機能性的SB300CR，當作新三陽在市場上再造風雲的試金石，期盼再現當年野狼125的榮景。
重新擦亮三陽的金字招牌
「野狼回來了！」張宏嘉為了喚起消費者對於三陽機車曾在過去時代引領風騷的記憶，也為了突顯張家中興事業、重新擦亮招牌的決心，上周正式上市的重型機車「野狼」，搖身變成「黃牌重機」，期待創造機車的新藍海。
張宏嘉緬懷父親過去在三陽工業從獨家研發腳踏車燈開始，進而引進三陽機車，一步一腳印的創業過程，充滿感慨，也慶幸還有機會能讓三陽重整旗鼓，再展風華。
張宏嘉強調，三陽在創辦滿六十周年後的此刻，推出新款機車，特別突顯三陽在驚濤駭浪中隨著光陰蛻變的韌性與適應力。
三陽再造品牌的策略，一方面除了強調「野狼」是四、五年級生第一次載女朋友談戀愛的機車、勾起大家懷舊的情感，一方面更在這次推出與市場區隔的新型300 CC重機，訴諸年輕一代的騎士，因此特別在推出SB300基本款之餘，同時推出更為酷炫造型的SB300CR，企圖殺出紅海。
幫三陽代言新型重機的藝人楊一展，除了在發表會中將機車騎上舞台，還特別強調SB300CR彷彿是改裝後的重機。
品牌再造 力圖追二望一
張宏嘉說，SB300CR的CR，是Caf’e Racer的縮寫，取自50年代英國搖滾樂迷與追求速度感的年輕人所形成的次文化，在設計上除了酷炫的車燈，還有雙搖籃式車架，以及領先同級車的排氣管共振腔，充分表現年輕一代的奔放與浪漫。
「三陽野狼」曾是台灣經濟發展史的一個關鍵詞，這回用同樣的字眼、不同的產品於市場推出，除了代表三陽重返榮耀的決心，也呈現與時俱進的意義，宣告「新三陽時代」來臨。
根據交通部統計，今年前二月機車掛牌數為八萬多台，光陽仍居龍頭，市占率逾四成，銷售量約三萬五千台左右；台灣山葉以二萬五千台居次，三陽則為一萬五千台左右。是否能夠迎頭趕上，搶下龍頭寶座，將是三陽嚴酷的考驗。
董監改選 上演王子復仇
張國安家族與黃世惠家族的恩怨起始於1986年，當年黃世惠無預警地將張國安的總經理職務解除，讓張家勢力淡出三陽，時任營業部經理的張宏嘉也跟隨父親離開公司。
三年多前，黃世惠的次女黃悠美接掌三陽副董事長，因諸多決策引發大股東的質疑，遂醞釀公司內部結合市場派運作換掉黃家經營權。由於黃世惠家族在歷經數次金融風暴後，集團受創嚴重，持股過少，給予市場派可乘之機，在2011年董監改選前大量買進三陽持股，終於種下大權旁落的因子。
就在去年七月中，土地開發事業出身的市場派大股東吳清源，請來具有歷史宣示意涵的張宏嘉出任董事長，造就了一齣「王子復仇記」的戲碼。黃世惠家族的經營權也在三陽六十周年之際，正式從擔任董事長不久的黃悠美手中掉棒。
說到張宏嘉的父親張國安，不只因為經營事業有成，有「台灣艾科卡」的封號，其最經典的故事就是在一九八八年，由張國安的豐群集團、荷蘭ＳＨＶ集團、泰國卜蜂集團三方合作，以台幣五十億元的資金，開辦台灣第一家，同時也是亞洲首座超大型連鎖量販店萬客隆(MAKRO)。
萬客隆在全盛時期，六家賣場的年營業額超過220億元，可惜後來因土地用途爭議，加上家樂福、大潤發加入競爭行列，終於節節敗退，最終黯然離開市場。 (文未完)
【詳細內容請參閱最新一期《理財周刊》第759期】
【尊重智慧財產權，如需轉載請註明出處來源。】
【提升理財力--理財課程資訊www.moneyedu.org.tw】
讀者迴響