去年年底法國達飛、丹麥馬士基兩大航運巨頭的三艘貨櫃船相繼經國紅海順利通過蘇伊士運河，其中包括達飛2.31萬箱(20呎櫃)貨櫃船，是兩年首艘超大型貨櫃船重返紅海，但國際分析師認為加薩衝突仍存在高度不確定性；對此海運界高階認為，紅海全面復航若拖延，可以讓貨櫃船公司在今年多攢些錢，應對明、後兩年嚴重的船噸供給過剩問題。
2026-01-02 07:00
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