林省三

林省三為兩岸直航率先留下歷史紀錄 新書發表會長榮老將雲集

林省三為兩岸直航率先留下歷史紀錄 新書發表會長榮老將雲集

長榮集團前首席副總裁林省三今(28)日舉辦新書發表會,現年94歲的他耳聰目明,指出自己離開公職與離開長榮,連一張紙都沒帶,這次寫書全靠記憶,還有他在長榮的秘書陳書屏與全國船聯會資深組長黃素櫻幫他收集資料。這本書的催生者崴航國際董事長曾俊鵬指出,兩岸直航是關鍵性歷史,林省三能在大陸之前率先出書,把歷史留存下來,意義非凡。

從境外航運到兩岸直航 林省三以航運公會領導身分奉獻15年心力

從境外航運到兩岸直航 林省三以航運公會領導身分奉獻15年心力

長榮集團前首席副總裁林省三,長期擔任海運公協會領導,在1994到2000年因為擔任中華民國商業同業公會全國聯合會理事長(船聯會),與政府攜手推動兩岸間的境外航運、香港九七後台港航線協商,2008年以台灣海峽兩岸航運協會常務顧問身分陳請當時的總統馬英九落實兩岸直航,該年年底兩岸直航終於實現,林省三前後奉獻了15年心力。

長榮貨櫃化在丸紅支持下過關 林省三澄清長榮與丸紅間不實傳聞

長榮貨櫃化在丸紅支持下過關 林省三澄清長榮與丸紅間不實傳聞

50年前台灣多家船公司靠著中東航線起家,但之後多家陸續關門歇業,長榮海運能夠永續經營,關鍵因素在於船隊的貨櫃化。1968年成立的長榮,在1975年就開始推動貨櫃化,而長榮建造首艘貨櫃船,是靠日本丸紅商社推薦才能順利下單造船,談到這段過往,長榮集團前首席副總裁林省三,澄清了40多年來有關丸紅與長榮集團總裁張榮發間的不實傳聞。

林省三從公職到民營長榮海運的「初體驗」 月世界酒家登陸記

林省三從公職到民營長榮海運的「初體驗」 月世界酒家登陸記

長榮集團前首席副總裁林省三原本是公務人員,在擔任交通部航政司航務科科長時,被長榮集團總裁張榮發挖角,從公職人員轉為民營公司主管,在45歲首次踏進當時商界重要的應酬場合「酒家」,有了「初體驗」,曾經在長榮海運季刊寫了一篇「月世界登陸記」,以詼諧的文筆描述酒家的形形色色。

林省三延後20年退休 如何與張榮發從無話不談到攜手為長榮打拼

林省三延後20年退休 如何與張榮發從無話不談到攜手為長榮打拼

長榮集團前首席副總裁林省三出書了。非常低調的他,因為曾經在長榮工作的崴航國際董事長曾俊鵬一再遊說,終於決定出書談談他為何在45歲選擇進入長榮工作、在長榮工作的經驗、與長榮集團總裁張榮發的互動,以及一做40年,延後20年退休的精彩人生;也道出他在全國船聯會理事長任內為推動兩岸直航所做的努力。

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