美國線運價出現缺口　馬士基報價少逾3百美元、盟外船減收2百美元

美國線超大型攬貨公司指出，美國線本月15日調漲運價後，運價大致穩住，加上川普11月1日起對進口中型和重型卡車及相關零件要課徵25%關稅，近日有出現搶運現象，讓減班後船隻接近滿艙，但估計這波搶運可能讓11月以後貨量減少；另馬士基每大箱(40呎櫃)低於同業逾3百美元，盟外船公司美東減2百美元，對11月新一波漲價案影響有待觀察。

2025-10-23 21:47

專家看貨櫃船運供給回升、需求不足　Q3美國線運價恐回Q1水平

貨櫃船運美國線這個月運價出現暴漲、暴跌現象，月初漲到每大箱(40呎櫃)6000美元的運價，上周五(20日)跌到僅剩2500美元，貨櫃船運專家Vespucci Maritime的執行長Lars Jensen在社交媒體發文指出，未來運價面臨供應回升、需求不足的雙重挑戰。Xeneta首席分析師Peter Sand預測，運價或將在第三季度逐步回落至第一季的水平。

2025-06-24 07:00

快訊／美國線運價回跌、下周一西南岸跌至5100美元　估6/15漲不成

本月1日調升至每大箱(40呎櫃)6000-6100美元的美西線運價，因為加班與增班船太多，在本月3日先降至5500美元，下周一(9日)以洛杉磯、長堤為主的美國西南岸航線，將降至5100美元，美國西北岸在5500-6000美元之間，東岸在6500-7000美元之間，降幅較小，台灣的超大型攬貨公司與香港的大型攬貨公司都估計，6月15日再漲價計畫將告吹。

2025-06-06 13:23

美國線運價三階段調漲　六月中MSC、達飛與森羅要大漲4千美元

中美貿易戰90天的降稅期，讓貨櫃船公司第二季原本可能開始出現的虧損，轉為有望大賺一筆，各公司陸續提出運價調漲辦法，本月15日或21、22日開始的漲價，每大箱(40呎櫃)漲500-1000美元不等，6月1日漲1500-3000美元不等，6月15日多數公司還未通知漲幅，已訂出漲幅的地中海航運(MSC)、達飛與森羅(SML)都預定大漲4000美元。

2025-05-16 14:54

美國線運價今年以來腰斬、下周美西跌破2千美元　3月中或4月回升

貨櫃船運市場今年1月2日以來運價周周跌，美西線每大箱(40呎櫃)已經從5900美元跌到目前的2200美元，美東從6900美元跌到目前的3500美元，下周一(3月3日)美西給長約客的運價，旺季附加費將自1000美元降為300美元，去年長約價簽在1500美元的客戶，加300美元後總運價為1800美元，一般客戶美西線運價估約2100美元，美東約3200-3300美元。

2025-02-27 16:59

快訊／航空貨運旺季提早來　美國線運價今漲二到三成

航空貨運承攬業者指出，今年航空貨運旺季提早來到，7月與客運同時進入旺季，各大航空公司上周五(28日)都通知今日起調整美國線運價，每家航空公司報價不同，美西線從最低每公斤新台幣220元漲到260元，漲幅17.78%，美東從228元漲到298元，漲幅30%，油料附加費39元外加。

2024-07-01 16:53

本周美國線運價跌幅加大　業界估今年美西線新長約價1600

貨櫃船運市場本周因為到港船隻增加，美西與美東航線運價都出現較大跌幅，美西線每大箱(20呎櫃)運價一般在2800-3000美元之間，馬士基則打出2200-2400美元低價，美東原高出美西1000美元左右的運價，現在在3400-3500美元之間，與美西線價差縮小到500-600美元。

2024-03-29 14:45

美國線運價雖撐在高檔　但因有長約貨僅近半數取得高運價

上周貨櫃船運歐洲線運價已經開始下修，美國線本周運價卻多數都還撐住，下周才會下調。船公司高階分析，美國景氣比歐洲好，航行的船也沒歐洲線大，還有一個重要關鍵是美國線長約比重高，現在美西線每大箱(40呎櫃)運價在4200-4600美元之間，而長約價僅約1400美元，估計有近半貨載只能收長約價。

2024-01-23 16:48

艙位不夠、運價怎麼跌　美國線最大攬貨公司海碩駁斥下跌訊息

今(13)日傳出貨櫃船運市場受拜登簽署的行政命令影響，美東線運價大跌14.2％，運價剩6千餘美元；國內在美國線攬貨量最高的海碩集團董事長韓國福表示，現在美東線每大箱(40呎櫃)運價1.2萬美元，外加買艙費3千美元都還不保證有艙位，市場傳聞並非事實。

2021-07-13 13:23