聯盟船

聯盟船7月要漲美線運價、業界龍頭MSC卻要跌價 漲跌看對等關稅

聯盟船7月要漲美線運價、業界龍頭MSC卻要跌價 漲跌看對等關稅

貨櫃船公司在第三季這個美國線最大旺季運價漲不漲,業界都在看,昨(26)日具領導作用的一家聯盟船公司率先提出美西線每大箱(40呎櫃)調漲300美元,美東線調漲1100美元計畫,其他家陸續跟進,但是稍晚業界龍頭地中海航運(MSC)卻報美西線要降200美元,超大型攬貨公司負責人指出,不論是漲是跌,最後要看7月9日川普如何處理對等關稅。

貨櫃船運歐洲線運價持續下修 本周有聯盟船已降至每大箱1700美元

貨櫃船運歐洲線運價持續下修 本周有聯盟船已降至每大箱1700美元

貨櫃船運市場歐洲線雖然業界龍頭地中海航運(MSC)已經將其1.92-2.43萬箱(20呎櫃)超大型貨櫃船調離遠東-北歐航線,改以平均運力1.47萬箱的新巴拿馬型船航行,但是並未讓運價止跌回升,台灣市場原本每大箱(40呎櫃)2000美元上下的運價,海運聯盟有兩家會員昨(19)日傍晚通知降到1700美元,而在香港與中國大陸,上周就已出現1600美元運價。

運價混亂 美西線華中地區聯盟船已降到4800、華南收6000

運價混亂 美西線華中地區聯盟船已降到4800、華南收6000

超大型與大型攬貨公司高階指出,目前大陸市場運價明顯低於台灣市場,台灣市場美西線聯盟船實收運價每大箱(40呎櫃)約在5500-6000美元之間,大陸因為華中地區船多,本周已出現4600-4800美元的低價,華南地區有電商貨支撐,還有6000美元,歐洲線大陸市場已經掉到6500-7500美元,台灣市場還有8000-9000美元,運價相當混亂且走下修趨勢。

第1頁共1頁

最夯影音

更多