脫炭
「脫炭」將讓貨櫃船運成本翻倍 DNV報告：散裝船也增七成
挪威驗船協會(DNV)最新提出的《面向2050年的海事展望》報告第八版中指出，無論行業脫碳進程朝著哪個方向發展，其成本都是相當可觀的，四種類比場景預測了每運輸功增加的成本，其中散裝船成本預計增加69-75%、油船預計增加70-86%、貨櫃船預計增加91-112%。
2024-09-16 18:15
從LNG、甲醇到氨 裕民等大航商對脫炭的追求多管道以降風險
已經擁有LNG(液化天然氣)雙燃料船的裕民航運，上周五(22)宣布，子公司裕民(新加坡)與日本伊藤忠商事株式會社簽署合作備忘錄，將共同探討開發營運氨氣雙燃料散貨船，而裕民另一方面已在進行礦商甲醇船的標案，以及將現有船隻改裝為甲醇雙燃料船的可行性研究。我驗船中心執行長鄭志文指出，船公司對脫炭的追求是多管齊下，以降低營運風險。
2024-03-24 07:00
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