陽明海運

陽明前三季EPS 32.73元居三雄之冠 私募普通股將補辦公開發行

陽明前三季EPS 32.73元居三雄之冠 私募普通股將補辦公開發行

陽明(2609)今(11)日傍晚公布前三季EPS 32.73元,保有貨櫃三雄獲利冠軍寶座,第三季因辦理現增1.6億股,單季EPS 14.66元,低於長榮(2603)的15.15元,但累計前三季高於長榮的30.27元。公司董事會也通過要將101年與106年三批私募的股票辦理公開發行,預計明年元月中可以公開發行,股票張數約50餘萬張。

陽明表明運價沒跌!10月遇中國十一長假 營收仍月增1.32%

陽明表明運價沒跌!10月遇中國十一長假 營收仍月增1.32%

陽明海運(2609)董事長鄭貞茂今(10)日被媒體問到近期貨櫃船運運價是否下跌時回覆:那是黃牛價跌了,陽明正規經營,運價沒有下跌。10月雖然有為期一周的中國十一長假,陽明今日傍晚公布的營收有338.8億元,月增1.32%,年增121.2%。

陽明2023年後無新船交船? 鄭貞茂:為維持在聯盟地位一定會造

陽明2023年後無新船交船? 鄭貞茂:為維持在聯盟地位一定會造

陽明海運前董事長謝志堅今(10)日在前瞻航運論壇上指出,國內四大貨櫃船公司只有陽明(2609)2023年後無新船交付,是好是壞有待時間給答案。這個議題在論壇上發酵,陽明董事長鄭貞茂表示,為維持在海運聯盟地位,新船一定會造,租船與購買現成船也會考慮。

陽明董座鄭貞茂:明年元月員工加薪4% 看市場到2023年都OK!

陽明董座鄭貞茂:明年元月員工加薪4% 看市場到2023年都OK!

陽明海運(2609)董事長鄭貞茂指出,明年元月公司將比照公務人員,平均加薪4%,公司今年底負債比降至五成以下,雖然現在獲利很高,但是要做長期考慮,公司不拚船隊拚報酬率,造船案要經過精算,還不會定案,租船與購買二手船都在考慮之列。估計市場到2023年都OK。

陽明海運響應基隆市政府校園防疫計畫 捐款協助購置空氣清淨機

陽明海運響應基隆市政府校園防疫計畫 捐款協助購置空氣清淨機

陽明海運股份有限公司(下稱「陽明海運」)秉持善盡企業社會責任,協助社區共榮發展之理念,在陽明海運董事會支持下,於9月17日公告捐款協助基隆市政府推動校園防疫計畫,並由基隆市政府利用該筆捐款購置空氣清淨機共279台,提供基隆市各教育機構室內場域過濾空氣中病菌,為教室帶來好空氣,協助教學環境整備,更可打造讓孩童安心上學之好環境。

陽明轉租貨櫃船給馬士基被形容是「不按牌理出牌」 划不划算引熱議

陽明轉租貨櫃船給馬士基被形容是「不按牌理出牌」 划不划算引熱議

陽明海運(2609)日前(10月23日)發布了一則重大訊息,一艘全貨櫃船的使用權租給馬士基。但對於媒體詢問船隻來源與船隻大小等及轉資考量等,都婉拒做進一步說明,而大陸搜航網在10月26日以「陽明不按牌理出牌,轉租箱船給馬士基」做了分析與報導,國內業界對陽明這筆交易到底划不划算,也引發熱議。

陽明攜手台北海洋科技大學產學合作 深化海運人才培育

陽明攜手台北海洋科技大學產學合作 深化海運人才培育

陽明海運秉持善用企業資源,厚植專業海事人才之理念,持續加強與各海事院校合作,落實產學合作精神以協助優秀海事人才從校園扎根,今(29)日與台北海洋科技大學於陽明海運總公司舉行「船員人才培育合作協議」簽署儀式。

陽明1.18萬箱新船11月投入高運價南美航線 艙位供給約增五成

陽明1.18萬箱新船11月投入高運價南美航線 艙位供給約增五成

陽明海運(2609)向日本正榮汽船租入,委交今治造船量身打造之全新1.18萬箱(20呎櫃)級貨櫃輪「招明輪」(YM Trust),今(28)日完成命名典禮儀式,預計11月11日交船後投入南美東岸航線,該航線目前每箱運價在1萬美元以上,港口壅塞情況比美西好很多,也會讓陽明在南美東岸的艙位供給數增加約五成。

陽明處分船舶使用權「獲利上看13億」 法人看好Q3獲利率再創高

陽明處分船舶使用權「獲利上看13億」 法人看好Q3獲利率再創高

陽明海運今(23)日公告處分旗下全貨櫃輪使用權資產,預計處分利益約新台幣9億元至13億元之間;法人表示,在美國零售業低庫存及製造業維持擴張下,產業供不應求狀況持續,運價下檔空間有限,看好陽明第三季獲利率可望再創高。

陽明宣布臨時運力調整  11月再開台灣直航中東加班船助出口

陽明宣布臨時運力調整  11月再開台灣直航中東加班船助出口

陽明海運今(20)日指出,目前全球港口作業仍受新型肺炎疫情影響,碼頭作業效率不佳,多數商港仍面臨擁塞問題,船期延誤狀況未見改善,加上各國海上運輸需求仍暢旺,導致出口艙位不足與各類產業供應鍵吃緊的窘境延續,陽明瞭解台灣客戶貨載,針對艙位短缺的中東線,繼本月加班船後,11月將再加開一班。

陽明海運澄清購置某辦公大樓報導 短期將優先進行船舶汰舊換新

陽明海運澄清購置某辦公大樓報導 短期將優先進行船舶汰舊換新

有關陽明海運購置辦公大樓一案,該公司對於某日報以「XXX標售 陽明可能出手」為標題,披露特定市場標的陽明可能為潛在買主,陽明表明絕無此事,短期會優先做船舶汰舊換新,至於自用辦公大樓購置則屬公司中長期發展規劃之一環,後續仍待公司內部綜合評估。

法人估陽明9月EPS約4.49元 累計前三季EPS約30.79元

法人估陽明9月EPS約4.49元 累計前三季EPS約30.79元

陽明(2609)公布9月營收332.2億元,年增145.04%,9月雖較8月少了1天,營收卻較8月增加4.34億元,月增率1.32%,法人以該公司第二季淨利率47.27%估算,9月單月獲利有156.8億元,EPS約4.49元,第三季單季EPS約12.91元,累計前三季EPS約30.79元。

「陽明海運要帶頭調薪!」董座鄭貞茂發豪語 台航呼應將調薪3-7%  

「陽明海運要帶頭調薪!」董座鄭貞茂發豪語 台航呼應將調薪3-7%  

陽明海運董事長鄭貞茂今(11)日在船長公會60周年慶祝大會上致詞時指出,海運市場生意不錯,但壓力更大,壓力主要來自經濟部與交通部,為了滿足本國業者需求,陽明開了好多加班船。他還透露,航運業薪水很高,但還會更高,陽明在貨櫃三雄當中待遇較低,這次準備帶頭加高,由於業界都會相互跟進調薪,歡迎都來加入加薪行列。

陽明海運新增韓國-中國-東南亞快線 滿足貨載強勁需求

陽明海運新增韓國-中國-東南亞快線 滿足貨載強勁需求

陽明海運(2609)為因應東北亞與東南亞間強勁貨載需求及區域全面經濟夥伴協定(RCEP)之新局勢,宣布預計自11月2日起新增韓國-中國-東南亞快線(簡稱KCX)服務。此航線將由陽明海運、海洋網聯船務公司(ONE)、高麗海運(KMTC)及海豐集裝箱運輸公司(SITC)各投入一艘,共4艘2,500~2,800箱(20呎櫃)貨櫃船共同營運。

立委提案要求陽明就現址開發「根留基隆」 落實本業經營

立委提案要求陽明就現址開發「根留基隆」 落實本業經營

陽明海運想花百億在台北市買辦公大樓案,今(27)日立法委員蔡適應、蘇震清、陳明文、陳椒華等在交通委員會臨時提案要求陽明與基隆揚帆續航,指出陽明接受紓困不久,也才完成增資,基於國家整體區域平衡、首都減壓的發展原則,應該留在基隆,可以參與隔鄰的台灣港務公司等土地開放,對員工則加薪留才。

陽明不只想買大樓 也想造最先進環保的LNG貨櫃船

陽明不只想買大樓 也想造最先進環保的LNG貨櫃船

陽明海運想花百億新台幣買新辦公大樓,PTT部分鄉民質問公司為何不買船改善船隊,業界高階透露,陽明造船案一直在進行,並已在研究是否部分船隻訂造目前最先進的LNG(液化天然氣)貨櫃船,全案如果在近期內能確定並下單訂造,將成為亞洲首家訂造LNG貨櫃船的公司。目前2.4萬箱(20呎櫃)貨櫃造價約1.67億美元。

陽明百億買樓案引PTT鄉民熱議 業界大老擔心舊樓變「蚊子館」!

陽明百億買樓案引PTT鄉民熱議 業界大老擔心舊樓變「蚊子館」!

陽明海運在公司官網公告的百億以內辦公大樓購置案引發PTT鄉民熱議,有人對於陽明不買不租大船,之前虧錢才賣掉大樓,現在有錢不改善船隊體質的做法不表認同,但也有人認為買房地產保值好。業界大老則擔心陽明總部搬回台北市區,現有七堵大樓會變成蚊子館,建議把錢用來大幅加薪、加福利。

陽明海運e櫃台再升級 參與銀行業聯盟「環球貿易共享區塊鏈」服務

陽明海運e櫃台再升級 參與銀行業聯盟「環球貿易共享區塊鏈」服務

陽明海運(2208)積極布局電子商務領域,強化各項數位化服務品質,繼推出櫃場對話機器人(ChatBot)、電子小提單(e-D/O)、e領憑及e櫃台等數位化服務後,憑藉著過去應用區塊鏈技術的經驗,加入由國泰世華商業銀行與國內多家銀行業者攜手推出的「環球貿易共享區塊鏈」進出口貿易融資服務,進行跨業合作。

陽明新造船案還要再等等 疑與造船廠還未達成協議

陽明新造船案還要再等等 疑與造船廠還未達成協議

業界高階原透露陽明(2609)今(17)日董事會會討論造船案,但實際並未討論,業界估計應該是與造船廠還未談妥條件,還要再等等,公司方面則表示持續推動中。一般船公司會在與造船廠簽屬意向書後,向董事會提出正式簽約訂造要求。

國內法人估陽明今年EPS43.52元 投資評等維持「買進」

國內法人估陽明今年EPS43.52元 投資評等維持「買進」

去年8月開始一路看好貨櫃三雄的國內法人,今(17)日估陽明(2609)今年EPS43.52元,目標價訂為356元。這家投顧前兩天就已拉高貨櫃三雄EPS與目標價,有股民酸是在為大戶出貨鋪路,不過該公司在今年5月就已估陽明今年EPS在30元以上,估算準確性相當高,今日貨櫃三雄在中秋連假期前夕,股價都出現較大幅上漲。

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