陽明海運

陽明獨董主張提高績效獎金總額上限為8-12個月

陽明獨董主張提高績效獎金總額上限為8-12個月

陽明海運(2609)今(3)日公告,公司「岸勤從業人員年度績效獎金辦法」修正案,獨立董事協益電子公司董事長王自軍主張提高績效獎金總額上限為8-12個月。對此公司董事指出,目前上限8個月是交通部訂的,關係到其他官股事業,估計是薪酬委員會不敢同意,才會要做公告。

培養小航海王 陽明文化基金會與家樂福文教基金會辦「環教小學堂」

培養小航海王 陽明文化基金會與家樂福文教基金會辦「環教小學堂」

陽明海運文化基金會與家樂福文教基金攜手舉辦「環教小學堂」活動,延伸「陽明飛行船」計畫將家樂福影響力概念店變成學堂、賣場商品變成教具,將航運人生以互動式的體驗活動搭配短片與講師解說,讓孩子們更加了解商船航行與海洋環保知識,培養小航海王。

艙位連老客戶都不夠分怎敢包台積電的貨 陽明正式發否認稿

艙位連老客戶都不夠分怎敢包台積電的貨 陽明正式發否認稿

在市場嚴重缺艙、缺櫃情況下,陽明(2609)今(26)日被某媒體報導獨拿台積電美國廠相關設備海運大單,引發陽明老客戶的騷動,認為現在陽明都已無法給足老客戶艙位需求,怎能去拿台積電大單,陽明下午正式發布訊息,表明絕無此事。

陽明否認獨拿台積電大單 承攬業:應是國際大型攬貨公司找多家承運

陽明否認獨拿台積電大單 承攬業:應是國際大型攬貨公司找多家承運

台積電 (2330) 赴美設廠傳出陽明(2609)獨拿承運大單,陽明高階以「沒有這件事」做回應,國內大型攬貨公司高階指出,像台積電這種案子,運的是半導體廠設備,全程需要氣墊櫃、氣墊車,應該是國際有經驗的大型攬貨公司得標,國內貨櫃三雄應該都有機會運到。

商船頻傳船員確診 陽明美線染疫船隻「隔離或換船員」抵釜山後安排

商船頻傳船員確診 陽明美線染疫船隻「隔離或換船員」抵釜山後安排

去年年底全球有40萬名船員因疫情延遲下船,引發人道爭議,今年隨著船員陸續換班,船員染疫事件也頻傳,陽明海運一艘美西線1.1萬箱(20呎櫃)貨櫃船“YM TRAVEL”因為船員染疫船期延誤,預計本月30日抵達釜山港安排後續問題,可能整船船員換班,也可能採取隔離兩周措施。

陽明分兩批訂造1.3萬餘只貨櫃 目前市場造價已較疫前翻一倍多

陽明分兩批訂造1.3萬餘只貨櫃 目前市場造價已較疫前翻一倍多

市場缺櫃依舊,陽明(2609)根據實際需求,今(13)日公告向廣東富華機械裝備製造公司購買5,400只新造貨櫃,交易總金額約3,500萬~4,000萬美元;另向東方國際集裝箱公司購買7,870只新造貨櫃,交易總金額5,000萬~5,500萬美元,合計共1.3270只貨櫃。

貨櫃海運一位難求! 陽明挺產業8月派直航歐美加班船

貨櫃海運一位難求! 陽明挺產業8月派直航歐美加班船

為滿足客戶需求並積極協助台灣產業政策發展,陽明海運(2609)進行臨時性運力調整,針對目前艙位緊張的歐洲及北美洲航線,於8月份各加開一班加班船停靠台灣港口,以紓緩目前出口艙位一位難求困境。航港局對於陽明能派出加班船表示讚許,運價則比照市場行情不特別要求。

陽明關禁閉10天 台航暫停申讓陽明股票

陽明關禁閉10天 台航暫停申讓陽明股票

證交所昨(28)日公告將陽明(2609)列為處置股,將採每20分鐘撮合一次,處置期間自7月29日起至8月11日止,共10個營業日。台航(2617)董事長劉文慶表示,陽明股價過低,公司原申讓的股票還有1萬張未賣,現申請日期已過,暫時不打算重新申請轉讓。

運價持續推高 法人:以5月獲利估算陽明全年ESP有望破40元

運價持續推高 法人:以5月獲利估算陽明全年ESP有望破40元

國內法人指出,從陽明(2609)公告自結的5月EPS3.15元與6月營收來看,6月EPS約有4元,第三季市場超旺,運價持續加高,下半年估計陽明平均每月EPS可達4元,半年共24元,加上上半年的17.3元,可望超過40元。

陽明股價再跌恐將關緊閉 但法人估有機會躲過

陽明股價再跌恐將關緊閉 但法人估有機會躲過

陽明(2609)因近期股票跌幅大,已經連續兩日被證交所列為注意股,今(28)日如果再跌,就有可能被關緊閉,但有法人認為有機會躲過,因為陽明上周五股票被大戶大力吃走,原估計本周一股價會開始回升,是因外國法人調降長榮(2603)目標價才又多跌了兩天。

陽明第6艘1.1萬箱新船加入美西 年底前還有3艘有利搶最高運價

陽明第6艘1.1萬箱新船加入美西 年底前還有3艘有利搶最高運價

陽明海運(2609)向船東正榮汽船株式會社租入,委由今治造船廠建造的全新1.1萬箱(20呎櫃)「帆明輪」(YM Travel)今(27)日正式竣工交付,30日起將加入美西線營運,公司年底前還有3艘同型船交船,有助搶到市場最高運價。

80張陽明放到忘記!「股價漲24倍」他6元買進 嗨喊:開小牛回家

80張陽明放到忘記!「股價漲24倍」他6元買進 嗨喊:開小牛回家

航運股先前表現優異,其中貨櫃三雄受到許多投資人關注,紛紛搶當「航海王」,這名男網友在翻手機相簿時,意外發現自己在去年8月買進了80張陽明,當時的股價只有6元,如今漲了23.25倍,結果放到忘記,也不記得當初帳戶的密碼,只好等禮拜一到證券行處理一下。對此,有網友驚呼「賺爛了!」

陽明海運企業家庭日 同仁親子攜手「線上」DIY、看展

陽明海運企業家庭日 同仁親子攜手「線上」DIY、看展

在疫情管制之下,為了讓埋首工作的公司同仁有輕鬆及與彼此家庭成員交流的機會,陽明海運今(23)日舉辦首波線上企業家庭日活動;活動結合陽明海運所屬陽明海洋文化藝術館共同設計,包含了全新特展開箱直播、手作DIY教室與繪本導讀等課程,並邀請北、中、南各地同仁及親子透過視訊一起參與。

陽明研究訂造2.4萬箱超大貨櫃船 總經理杜書勤法說會首次證實

陽明研究訂造2.4萬箱超大貨櫃船 總經理杜書勤法說會首次證實

陽明海運造不造2.4萬箱(20呎櫃)超大型貨櫃船,一直是國際航運媒體關注的消息,過去陽明高階曾經表示暫不考慮,選擇了長租1.1與1.4萬箱船,今年陽明獲利估計將超過1,100億元,公司總經理杜書勤今(19)日下午在法說會上證實是有在研究訂造該型船。

陽明法說會樂觀看下半年 7、8月歐美線雙派「加班船」搶最高運價!

陽明法說會樂觀看下半年 7、8月歐美線雙派「加班船」搶最高運價!

陽明(2609)今(19)日下午應元大證券邀請辦理線上法說會,公司指出下半年供需缺口仍大,運價仍在高檔,整體營運樂觀可期。而攬貨業者透露,陽明營運調度越來越靈活,7月底8月初將各調1艘貨櫃船做為歐美線加班船,搶目前市場上最高運價。

陽明現增案完成!承銷商吃下認購不足部分 台驊放棄不參與

陽明現增案完成!承銷商吃下認購不足部分 台驊放棄不參與

陽明(2609)增資案因定價182元高於繳款日股價,致使參與詢價圈購的企業多放棄認購,今(15)日是認購最後一天,陽明股價漲停板,收盤價179元,雖然離定價還差3元,但因後市看好,且新股20日才掛牌,認購不足的部分,由12家承銷商吃下,主辦商元大證券也證實,已經與協辦承銷商共同完成本次增資案。

陽明跌破現增價!業界:詢價圈購由券商包銷 沒有調整訂價問題

陽明跌破現增價!業界:詢價圈購由券商包銷 沒有調整訂價問題

陽明(2609)以詢價圈購方式辦理現金增資1.6億股,昨(12)日定價182元,今日陽明股價跌停板,收盤價176元,估計將會影響圈購意願。業界高階指出,增資案是券商包銷,如果認購不足,承銷團要按比例自行認購,陽明仍可募足291億元資金,以陽明今年獲利與市場前景,股價隨時可能反彈,券商壓力也可望解除。

陽明6月獲利估破130億元 上半年EPS估約17.2元新高

陽明6月獲利估破130億元 上半年EPS估約17.2元新高

陽明(2609)6月營收275.37億元,年增152.17%,月增14.57%,由於6月營收較5月增加35.02億元,同業估算,增加的部分以低估72折計,獲利約增25億元,陽明自結5月獲利有105.23億元,EPS3.15元,6月只要沒有業外損失,獲利約為130億元,EPS約3.9元,累計第二季EPS約9.71元,上半年EPS上看17.2元。

陽明詢價圈購1.6億股今日將定價 小股東關注

陽明詢價圈購1.6億股今日將定價 小股東關注

陽明(2609)以詢價圈購方式辦理現金增資1.6億股,預計在今(12)日的董事會完成定價。法人指出會以本月5、7、9日這三天為定價參考日,5日股價是197元,7日210元,9日195.5元,其中6日與8日都是高價的216.5元,董事會會選3天中最高的一天定價,或是以3日平均價為定價基礎,以及會給多少折扣引發小股東關注。

陽明所屬THE聯盟全新貨櫃船撞船 「嚴重損壞」拋錨在麻六甲海峽

陽明所屬THE聯盟全新貨櫃船撞船 「嚴重損壞」拋錨在麻六甲海峽

中國大陸壹航運網站報導,7月10日晚間,新加坡當地時間20:50左右,一艘由中國開往地中海地區的超大型貨櫃船,在麻六甲海峽發生撞船事故,導致貨櫃船嚴重損壞,該船為陽明海運所屬THE聯盟地中海MD2航線船隻,是日本海洋網聯船務租用,今年1月剛交船的全新超大型貨櫃船。

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