陽明海運

陽明海運上半年大虧57億 油價上漲惹的禍

陽明海運上半年大虧57億 油價上漲惹的禍

今年以來油價高漲,船公司營運成本大增。陽明海運公佈最新財報,今年上半年合併營收為646.3億元,較去年同期成長1.81%,但因油價高漲、營運成本增加一成以上,導致稅後淨損達57.64億元,顯示油價高漲已侵蝕公司獲利。

中美貿易戰開打 海運聯盟刪減美西航線避風險

中美貿易戰開打 海運聯盟刪減美西航線避風險

中美貿易戰持續延燒,全球海運業調整航線應戰。THE聯盟已宣布,自8月起調整部分亞洲往返北美西岸間的航線架構,而據業界指出,海洋聯盟也預計在下周宣布停駛華中、華北至美西的二條航線,以調節市場供需。

中美貿易戰開打 陽明海運簽長租船約降低營運成本

中美貿易戰開打 陽明海運簽長租船約降低營運成本

中美貿易戰正式開打!面對可能衝擊,陽明海運與日本船東正榮汽船株式會社及希臘船東,分別簽訂十艘萬TEU級全貨櫃輪租約,除了汰舊換新以符合新的環保法規,更能大幅降低營運成本,在海運逐季進入旺季下,可望推升營運表現。

中美貿易戰開打 陽明海運用二招因應 明年營運會更好

中美貿易戰開打 陽明海運用二招因應 明年營運會更好

中美貿易戰升溫、油價高漲,為海運業帶來挑戰,陽明海運董事長謝志堅表示, 將以內外兩招來因應市場變化,一是全球航商正透過「加船減速」策略來減少供給,二是今年第四季起有18艘船租約到期,可望減少租金支出,未來二年將可望大幅降低營運成本,加上轉投資東南亞相關產業,明年營運會有更好表現。

中美貿易戰開打 海運雙雄怎麼看後市?

中美貿易戰開打 海運雙雄怎麼看後市?

中美貿易戰號角響起,成為全球經濟的最大變數,貨櫃航運雙雄長榮海運、陽明海運將分別在21日、22日舉行股東會,將發表對下半年景氣的最新看法;而美國掀起的貿易保護主義,將對海運業產生何種影響?長榮海運表示「是挑戰,也是新機會。」

陽明海運獲亞洲年度最佳航商獎 今年營運將優於去年

陽明海運獲亞洲年度最佳航商獎 今年營運將優於去年

海運界的台灣之光!陽明海運今(17)日獲得知名航運媒體評選為「亞洲區間年度最佳航商」;無獨有偶,其與業者共同投資的台印貨櫃倉儲物流公司,也在本周開幕,可望助攻東南亞市場,提供客戶多元的運送服務;法人估計,此舉可讓陽明降低成本,今年營運可望優於去年表現。

終於賺錢了!陽明海運去年獲利創七年新高

終於賺錢了!陽明海運去年獲利創七年新高

海運業終於走出谷底了!陽明海運公布2017年財報,合併營收達1310億元,稅後盈餘3.21億元,稅後EPS 0.17元,不僅轉虧為盈,獲利更創七年來新高。

郵局與華航、陽明三方結盟 搶攻電商市場

郵局與華航、陽明三方結盟 搶攻電商市場

中華郵政29日與陽明海運、中華航空簽署合作意向書,未來將在郵運、倉儲配送、海空貨運以及電子商務部分,整合海陸空資源,共同掌握在物流與電商業務商機,擴大客戶至海外各地,並提升台灣的國際競爭力。

商業周刊/一個漁村小公務員 變全球船商領袖

商業周刊/一個漁村小公務員 變全球船商領袖

在一個你死我活的企業戰場,如果你是業界老二,如何說服老大與你合作?更何況,你跟老大的營收差距,已不到10%!這個市場第二大,又能說服市場老大的人,就是陽明海運董事長盧峰海。

陽明海運招募新生代 待遇平均逾10萬

陽明海運招募新生代 待遇平均逾10萬

為招募優秀新血,企業不僅進入大學徵才,現在更前進高職提前搶才!為全球名列前茅的海運公司-陽明海運啟動校園徵才計劃,陽明海運董事長盧峯海9日親赴國立東港高級海事水產職業學校,進行首站校園徵才活動,祭出見習期滿,逾10萬元高薪吸引新生代加入。

陽明海運招募船員 起薪9萬

陽明海運招募船員 起薪9萬

擺脫2013年貨櫃航運市場景氣不佳的陰霾,國內海運龍頭之一的陽明海運董事長盧峰海認為,2014年全球景氣將好轉,加上台灣業者已有能力打造1.4萬箱(20呎櫃)級大船,以及傳統海運大宗貨物的貿易活動增加,從整體情況分析今年的貨櫃船運表現將會優於去年。

綠能廠商投資「南星計畫區」 蕭萬長南下見證

綠能廠商投資「南星計畫區」 蕭萬長南下見證

蕭萬長副總統9日出席「高雄港洲際貨櫃中心視察暨南星計畫區綠能產業合作投資意願書簽署儀式典禮」,並期許與會者攜手同心,讓高雄港風華再現、讓大高雄有大發展。

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