▲群創 AM miniLED 65吋 8K 電視。（圖／群創提供）
記者姚惠茹／台北報導
群創（3481）昨天（27日）宣布，今年智慧顯示展上，將展示29”大尺寸異形曲面整合螢幕，強攻歐系自駕車顯示器，以及PixinLED AM-miniLED，搶進公共顯示器與大電視高端市場，預計2019年放量。
「Touch Taiwan 2018 智慧顯示與觸控展覽會」8月29日到31日將在南港展覽館登場，群創今年端出多樣產品，同步搶攻市場商機。
▲群創窄邊框車用模組。（圖／群創提供）
因應5G世代的到來，自駕車滲透率逐年攀升，車用顯示器朝大尺寸化，曲面化，異型化，內裝化發展，群創整合內裝設計，背光模組，面板，全貼合，大尺寸曲面保護玻璃等技術，展出29"大尺寸異型曲面整合螢幕(29" integrated curved display)，將儀表板及中控顯示器整合成一體，以CG （cover glass）全貼合的能力，搭配超越極限的60mm曲率半徑，以群創獨有的LSG(Laminated safety glass)技術的S型曲面CG(cover glass)。
此外，除了multiple displays 貼合外，針對單片大尺寸曲面異型顯示器之全貼合技術，也將於近期完成開發。同時利用LSG表面處理與彩框技術，實現儀表板，中控顯示器與內裝設計，融為一體的視覺感，群創工藝級技術讓一線車廠為之驚艷。
隨著新能源、自駕車，車聯網(IOV, Internet of Vehicles)快速起飛，車用顯示器需求遽增，成為中小面板第3大主流顯示器。研調報告指出，全球車用顯示器維持兩位數高度成長，2018年全球車載顯示器出貨量預估1.7億片，較2017年成長13%，尺寸規格亦大幅提升。2017年IHS Market統計，車用面板出貨量 JDI (日本顯示器)第一，群創緊追在後，位居第二。群創光電AII產品事業群總經理林添仁表示，群創與一線車廠合作效益陸續發酵，2018-2021年車用面板出貨將大幅成長。
▲群創電動摩托車用模組。（圖／群創提供）
因此今年的智慧顯示展中，群創車用展區以影像及外觀質感提升(Image)、人機互動(Interaction)與元件技術整合(Integration)三大主題，展出未來車的顯示器新趨勢。
首先Image區， 在影像及外觀質感提升方面，群創因應一線車廠需求，以群創特有技術製作降低面板顯示區域及非顯示區域的色差，展出cover glass與面板呈現一體極致黑的光澤Go black技術，實現國際一線大廠對車內顯示器外觀的需求。
再來Interaction區，則是在車輛行進時，常會因為在震動而無法確認觸控的次數及有效性，從而分心將視線轉移至顯示器確認，影響行車安全。國際汽車大廠也因此有不同顯示器互動方式的需求。群創因此推出觸控回饋及懸浮觸控顯示器，藉由振動回饋來確認觸控有效次數，及以隔空觸控控制取代直接接觸，以減少誤觸控及提升乘車者與車子載具的互動體驗。
最後Integration區， 在整合方面，群創因應客戶對顯示器外表美觀的需求及有效視覺佔比，推出11.6”車用超窄邊框顯示器，以極限的3mm模組邊框，來滿足客人對品味極致的追求。此外，也與國際大廠合作，製作了超越一般車用顯示器，能符合更高的震動規格及陽光下可視性的6.5”重機行車顯示器，並以獲國際車廠採用。
另外為了搶進公共顯示器與大電視高端市場，群創光電去年六月揭櫫的miniLED，以 TFT 作為驅動電路，實現主動式矩陣驅動 (Active Matrix) AM miniLED，並取得「PixinLED」技術專利。並在今年CES展推出全球第一個 10.1” 車用顯示的 AM miniLED 技術，引發業界注目，世界一流車廠一致評價，“不需要考慮 OLED了” 。
群創將展示 65” 8K + miniLED、10.1” Curve Hi-CG% miniLED、PID-LED拼接顯示屏三項技術，其中65” 8K + miniLED展現高色飽和度 (>94% BT2020 cover ratio, 125% NTSC)、高動態對比 (1,000,000 : 1)、廣視角低色偏、藍光護眼無色偏等四大特點。
而10.1” Curve Hi-CG% miniLED展現PixinLED擁有超高區域局部調光 (local dimming) (6720 zones)、高色飽 (100% NTSC)、高曲率顯示器 (R400)。另外PID-LED拼接顯示屏展現 PixinLED之 LED小間距 1.2mm (P1.2)、無接縫無限拼接LED顯示屏、達到高色飽 113% NTSC、高對比等特點
群創今年六月展出公共顯示器(PID-LED 拼接大屏) 預計Q4量產，此外65吋大尺寸電視預計明年Q2 上市，還有其他一系列產品線正積極檢討中。車用產品因認證期長，預估在2020年上市。
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