▲台船董事長鄭文隆今（1）日表示，台船將朝向固守商船本業、發展國艦國造及離岸風電業務三大方向轉型。（圖／台船提供）
記者林淑慧／台北報導
台船公司今（1）日舉行法人說明會，董事長鄭文隆表示，台船將朝固守商船本業、發展國艦國造及離岸風電業務轉型，截至今年九月底為止，台船手持訂單合約金額約新台幣900餘億元，尚待執行中金額約新台幣600餘億元，預期虧損將逐步收斂，明年營運可望由虧轉盈。
鄭文隆指出，台船自2017年啟動轉型策略，逐步降低建造商船比重，同時積極致力於各項內部改造措施之推展，將長期倚賴營收占比達90%以上的商船業務逐步調降，並全力拓展國艦國造與離岸風電業務，展開各式產線調整與建置、人力資源調整及訓練等工作，擘劃造艦、造船、風電三大營運事業體。
在歷經多年的沉潛改造後，近期已逐漸浮現轉型效益。統計至9月止，計公務艦艇手持訂單業務已逾700億元。未來將持續爭取及掌握的業務有海軍震海計畫4,500噸級飛彈巡防艦原型艦1艘(未來後續艦19艘)(原型艦預算約245億元，預計110年底啟動)、中科院劍揚與慧龍專案、海巡署大型救難艦2艘、海巡署高緯度漁業巡護艦9艘、海巡署300噸級巡防艇20艘、科技部3,000噸級海洋研究船、國海院4,000噸級海洋研究船等。
▲台船打造台灣第一艘大型風電工作船，可望落實離岸風電船隊本土化。（圖／台船提供）
除新造艦艇外，台船公司亦將與海軍及海巡署共同推動造修合一構想，未來台船除了成為潛艦母廠外，亦將可能成為相關重要艦艇的維修廠。自110年起，國艦國造(含公務船)相關業務約佔台船營收比重達60%～70%。若以台船公司及所有轉投資公司之合併總營收計算，國艦國造相關業務佔比可望達55%～65%。
在離岸風電方面，台船公司這幾年已完成建置離岸風機管架基礎水下基樁(PP)的一貫化產線、轉接段(TP)產線、重載碼頭建置，以及自行籌建140米大型駁船乙艘，更於今(109)年6月與由台船公司及歐洲海工大廠DEME公司合資成立之台船環海公司，完成簽約承建大型全迴旋式浮吊船(MIV)乙艘。
另由轉投資之台船環海公司自112年起承接中能風場及海龍風場之海事工程業務，以及由台船公司百分之百持股的台船防蝕科技公司以台船基隆、高雄兩地完備的塗裝廠房為基礎，扮演離岸風電重要的塗裝防蝕技術角色。未來離岸風電相關業務可望佔台船公司年營收比重8%～15%。若以台船公司及所有轉投資公司之合併總營收計算，離岸風電業務佔比可望達15%至20%。
另外，台船公司在歷經近三年的轉型規劃及企業內造下，目前多角化經營之營運模式已漸趨成型，為強化未來營運動能，遂於此時提出資本額調整的規劃與配合作業，增資計畫預計於12月中旬送件，並期望於110年3月完成增資作業。本次增資作業，計畫發行4億5千萬股，依政府相關法令，其中10%將於市場公開抽籤，10%～15%由員工認購，其餘75%～80%由原始股東認購，不足數找尋特定人認足，台船公司目前泛公股約佔47%，民股約佔53%。
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