▲圖左至右分別為:台塑董事長林健男、南亞董事長吳嘉昭、台化副董洪福源、台塑化總經理曹明。(圖/記者余弦妙攝)
記者余弦妙/台北報導
台塑四寶今(6)日公布4月營收,台塑、台塑化、台化、南亞等四大公司合併營收為1388.74億元,較去年同期大幅成長84.1%,其中台塑化更是成長超過110%,而若是單月來看台塑、南亞分別寫下單月次高、新高成績。
台塑年4月合併營業額創下歷史單月次高,來到243億6703萬元,月減2.6%,主要是仁武廠4月歲修產量減少,麥寮的正丁醇廠因設備異常,4月起降量生產導致下游也跟著產量減少所致。
不過,5月仁武廠恢復正常生產,開工率達94%,產銷量增加,預估5月營業額將與4月相當,至於6月,因美國暴風雪停工的同業逐漸恢復出口,將影響亞洲石化產品行情,營業額會低於5月,不過,整體而言,第2季各產品平均價格及開工率仍高於第1季,故台塑認為第二季營業額仍會高於第一季。
南亞4月合併營收349億元,再創本公司單月營收的歷史新高,月增1.55%,主要是營運維持在高峰,原預期4月因工作天數少1天,營收略減,然而在電子材料產品及 BPA、1.4BG 等化工產品需求持續強勁、售價上漲的助益之下,營收優於預期,較3月成長。
展望5月,南亞說,全球景氣深受各國政經情勢、油價、疫情控制等多重因素影響,尤其是中、美兩大國彼此對抗所帶來的經貿衝突、關鍵零組件的短缺,及部份地區疫情趨向嚴峻,使得全球經濟邁向熱絡之際,亦需謹慎佈局與因應,預估5月會比4月小幅成長,第二季合併營收較第一季成長,本業營業利益可望再上層樓。
台化4月合併營業額為330.5億元,月增2.7%,高價的石化、塑膠產品排擠下游廠商的獲利,而且需求及生產板塊的異動,使得海運櫃、艙皆缺,運價倍數上漲增加成本,進一步剝奪利潤,大家只有期待新產能投產可以壓低價格,因此從三月初起,市場氣氛轉為觀望。
台化說,運輸量能不足、運費高漲已經常態,加上近期疫情又趨嚴峻,控制晶片短缺都會影響下游廠商的產銷。中國大陸家電外銷量能已開始減低,汽車生產也受到芯片不足影響,而嚴重的疫情更打擊印度市場,這些變數多多少少抵消了各國的貨幣寬鬆政策。第二季台化產銷沒有第一季的順暢,但是提早接單及差異化產品,4月仍有成長,5月預估產銷仍不受影響,可是產品價格振盪及市場觀望氣氛會持續存在。
台塑化4月合併營業額465億5395萬元,月減0.3%,不過在年增率上來到110.1%,主要是受到去年油價崩跌所致,今年4月杜拜原油比去年同期增加42.5美元/桶,而今年4月儘管 OPEC 決定 5 月增產 60 萬桶/日,減產額度下降至730 萬桶/日,但美國經濟數據亮眼, 4 月製造業 PMI 指數從 59.1增加至 60.5,為 14 年來同期最佳。
台塑化說,5月底美國駕車旺季開始,配合歐美逐步解封,市場樂觀看待歐美夏季油品需求強勁復甦,預期油價將持續穩健,但美國與伊朗可能將有進一步協議,加上印度疫情短期難以結束,將使油價上檔承壓。
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