航海王破浪「長榮早盤攻漲停！」 法人上調「聽牌百元」目標價曝光

▲長榮海運第七艘12,000 TEU級F型貨櫃輪「長至輪」。（圖／長榮提供）

記者林淑慧／台北報導

全球塞港缺櫃現象未解，貨櫃航商股價乘風破浪。長榮海運今（10）日早盤股價站回90元大關，並一度攻上漲停板；法人分析，受惠現貨運價走揚，美國線長約換約，將自六月貢獻營收，上調長榮目標價至167 元，並維持「買進」建議。

貨櫃三雄迎來百年難得的榮景，今年第一季獲利大爆發，激勵今日股價漲勢凌厲，陽明、長榮及萬海均站回90元價位，隨著季報利多支撐，本土投顧今日也出具最新報告，看好長榮將挑戰百元大關。

▲長榮海運第五艘F型新船「長裕輪」交付營運。（圖／長榮集團提供）

法人分析指出，依據SCFI 貨櫃運價指數走勢來看，第一季SCFI貨櫃運價指數平均為2,782；截至上周五為止，第二季SCFI指數平均為2,830，5月7日最新報價 為3,095，隨著現貨運價走揚、美國線長約換約，預估長榮六月營收及第三季旺季獲利將明顯跳升。

展望後市，法人指出，2021 年及 2022 年貨櫃航運供不應求，加上2023年全球降速減排，更將帶來超級多頭，依據5月8日 Alphaliner 統計， 長榮待交新船 68.9 萬 TEU，佔長榮目前船隊運力的 51.2%，可望挹注公司營運表現。

依據財報，長榮海運第一季單季獲利360.83億元，每股稅後盈餘（EPS）為7.04元，單季營利率 48.9%，遠高於去年第四季的 27.6%，創歷史新高；法人分析指出，海運市場進入高運價時代，預估長榮上半年可望賺超過一個股本。