▲財信傳媒董事長謝金河。（資料照／記者湯興漢攝）
記者吳珍儀／綜合報導
財信傳媒董事長謝金河在臉書「航空業正在醖釀一次大變化！」發文指出，這次貨櫃航運景氣出現大家從來沒有看過的巨大變化，現在的大好，其實是建立在極度的慘烈調整，像是2015年南韓的韓進海運破產，現代航運也差點掛掉。
這兩天，謝金河研究了中國的中遠海控，也發現中遠從2010年配過0.9元人民幣現金，已經11年沒有配發股利了。
謝金河指出，貨櫃航運慘到底，迸發了這次超級大景氣，下一個慘到極點，會出現大轉折的可能是航空業。2020年在疫情肆虐下，全球航空業虧損1185億美元，全球航空公司飛行的里程數回到1999年的水準，今年疫情尚未揮去，保守估計今年航空業會續虧840億美元，樂觀看也會虧損477億美元，航空業的噩夢尚未落幕。
謝金河提到，隨著美國打一劑疫苗的人口已超過1.6億人，打完兩劑疫苗的已經達到38.2%，今天美國單日確診只有5235人，已是一年多來新低，美國正開始帶領全球經濟復甦，4月全美服飾零售銷售成長679.85%，沈寂許久的波音，空中巴士股價慢慢走高。
原來這兩家飛機製造商訂單出貨開始增加，波音737MAX到2022年底，每月將生產42架，空巴A320到今年年底，也將從每月40架拉高到45架，2022年提升至64架，A350從每月5架到6架。這兩天台灣旅客搭飛機到美國打疫苗，已造成長榮航空洛杉磯航班增班，商務艙熱賣的景象，如果歐美逐漸克服疫情，全球航空業勢必出現大變化。
這次空巴單走道的客機訂單大增，據說，經過這次疫情洗禮，未來航空班機不能坐太擁擠，甚至可能採取梅花座，載客量會大減，全球航空公司可能都要造新機。就像貨櫃船在減碳要求下，必須加裝脫硫設備，未來飛機必須有防群聚，增加間隔空間的功能，新機更迭可能加速。
謝金河表示，去年至少有40家航空公司破產停止營業，這個慘到極點的慘業，如果疫情能因疫苗接種而克服，也許到明年可能複製今年貨櫃運輸的新機遇。台灣過去兩年，空巴與波音的供應鏈成員，像漢翔，駐龍，豐達科等，可能有慢慢回春的機會！投資有的像衝浪，有的要守株待兔，耐心等候！謝金河也提到五年前隨著華航董事長孫洪祥去土魯斯參觀空巴生產缐，迄今仍留下深刻印象。
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