貨輪撞高港碼頭「陽明將索取理賠」 法人：目標價上看至140元

▲貨櫃航運產業前景佳，陽明海運旗下新船下水加入營運。（圖／陽明提供）

記者林淑慧／台北報導

外輪OOCL DURBAN昨（3）日於高雄港進港時，碰撞陽明海運營運的高雄70號碼頭，陽明海運表示，後續將向外輪求償並索取理賠，而在全球缺船缺櫃未解，德魯里世界集裝箱指數再創新高下，法人持續看好陽明後續走勢，並上修目標價至140元，今日早盤股價持續上攻，續創波段新高。

依據德魯里世界集裝箱指數昨晚最新報價，仍續創新高，與去年同期相比大增310%，法人分析指出，運價指數持續創高，反映貨櫃海運市場仍供不應求，持續建議買進貨櫃航運，國內大型投顧並看好陽明今年每股稅後純益（EPS）可望達38元，據此再度上修目標價至140元。

針對昨日高雄港碼頭意外，陽明海運表示，外輪OOCL DURBAN於高雄港進港時，碰撞到高雄70號碼頭，與正進行船邊作業之陽明船舶，導致70號碼頭8號橋式機全倒、6號橋式機脫軌與場邊貨櫃部分倒櫃等狀況，造成現場作業人員一人皮肉輕傷，即刻送醫後已無大礙。

陽明表示，旗下船舶經目視與船長檢查報告後，並無重大損傷，並已安排潛水夫及驗船師確認是否具備適航性；港務公司指出，遭撞倒塌及嚴重損壞的2座橋式起重機造價約6億元，至於受損貨櫃詳細損失金額需再調查，將由陽明海運向OOCL求償。

展望後市，法人分析指出，國際運價在運力吃緊下，將續強至產業傳統旺季的第三季，觀察近期東南亞及中國大陸疫情再起，塞港現象蔓延亞洲，海運市場原本就已供不應求的運力更為緊繃，隨著第三季歐美陸續解封，第四季也將迎接消費旺季，高運價走勢可望持續至今年底。