▲滴滴首日在美上市，股價一度上漲28.6%。（圖／翻攝自「滴滴打車」微博）
記者林鼎閎／綜合報導
滴滴出行昨天在美股上市，開盤價為每股16.65 美元，比起14美元的發行價，上漲約19%，隨後拉高至每股18.01美元，上漲約28.6%，市值一度達到近 800 億美元（約合新台幣2.24兆元），不過，行情開高走低，收盤時每股 14.14 美元，小漲1％，市值約為 678 億美元（約合新台幣1.9兆元）。
根據CNBC報導，PitchBook數據顯示，在8月增資後，滴滴估值為 620 億美元，雖然比一些人預測的1000 億美元要低，但仍然是過去十年美國最大的 IPO 之一。
跟美國兩大叫車平台掛牌首日表現相比，Lyft首日開盤價為87.24 美元，收盤價 78.29 美元；Uber 首日開盤價為42 美元，跌至 41.57 美元。
滴滴在紐約證交所上市之際，乘車服務的需求隨著新冠肺炎病例數的減少和疫苗的推出而回流。 Uber和 Lyft 也都表示，由於經濟復甦，將在今年底調整後實現盈利。
這次滴滴上市，Uber也受惠，2016年，Uber的中國業務被滴滴收購後，Uber擁有滴滴12.8%的股份。
軟銀的願景基金持有滴滴21.5% 的股份；蘋果也在2016年向滴滴投資了10億美元。
滴滴去年的營收為 216.3 億美元，綜合虧損 25.4 億美元，但在 2021年Q1的收入64.4億美元，實現了 9500 萬美元的獲利。
相較之下，Uber去年的收入為 111.4 億美元，虧損 67.7 億美元，2021 年Q1的收入為29億美元，虧損1.08億美元。
2019 年至 2020 間，由於新冠肺炎疫情在中國重創，滴滴的收入縮水了近 10%。 然而，在疫情之前，滴滴的收入在 2018 年至 2019 年間成長了 11%。
此外，隨著大流行複甦的全面展開，Q1的收入已經反彈，比去年同期成長107%。
成立於 2012 年的滴滴在IPO說明書中表示「年活躍乘客為 4.93 億，日均交易量為 4100 萬。」
根據本月早些時候的 Loop 研究報告，它於 2018 年開始在國際擴張，目前在中國以外的 14 個國家開發業務，其中巴西和墨西哥是最大的貢獻者。首次IPO的部分資金也將用於擴大公司在國際市場的影響力。
除了傳統的叫車服務，滴滴還大力投資讓自動駕駛出租車成為現實。該公司最近獲准在北京測試自動駕駛汽車。
滴滴還面臨著反壟斷調查。跟據路透社報導，中國的市場監管機構國家市場監督管理總局正在調查滴滴是否使用了任何不公平將規模較小的競爭對手排除在外的競爭做法。據報導，它還在調查公司的定價機制。
滴滴還在招股說明書中表示「我們無法向您保證監管部門會對我們的自查結果感到滿意，或者我們不會因任何違反反壟斷、反不正當競爭、定價、廣告、隱私保護、食品安全、產品質量、稅收等相關法律法規。我們預計這些領域將在未來受到監管機構和公眾更多和持續的關注和審查。」
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