寧德時代獲利翻倍、迎大單 電動車ETF搶電池儲能先機

▲賓士公布電動車策略。(圖/翻攝自Mercedes-Benz)

▲市場對電動車的需求絲毫未減,許多企業也在緊鑼密鼓地加快佈局電池板塊。(圖/《ETtoday新聞雲》資料照)

記者陳心怡/台北報導

隨著全球電動車銷量持續增加,也帶動電池及相關原材料需求的大增,根據調研機構SNE Research預測,2022年至2023年全球恐怕會面臨動力電池供不應求的現象,2020至2030年間更以32%的年複合成長率快速成長,顯示電動車電池儲能產業長線投資深具潛力。

今年1至8月全球動力電池裝機量為162GWh,其中又以寧德時代市佔率最大,達30.3%,展現其龍頭地位。今年第三季寧德時代更是繳出亮眼成績單,營收與淨利年增皆超過130%,且前三季業績衝刺快速,不管是營收還是淨利,其年成長也都翻倍,並帶動寧德時代股價走高,近一個月累計漲幅近20%,盤中市值一度超越工商銀行,僅次於貴州茅台。

近期市場傳出,寧德時代不僅接獲特斯拉45GWh的磷酸鐵鋰電池訂單,將用於明年銷售的Model 3、Model Y車款,更接獲美國電動汽車製造商Fisker的大單,雙方簽署電池供應協議,2023年至2025年間,將為Fisker旗下的Ocean SUV車款每年提供超過5GWh的電池。據招商銀行指出,寧德時代今年底產能預計超過150GWh,特斯拉與Fisker此兩筆訂單便拿下約3分之1的產能。

此外,中國電動車巨頭比亞迪也公布10月汽車銷售數據,新能源汽車銷量達8.1萬輛,年成長249%,同一時間燃油汽車銷量為8895輛,卻下跌63.72%,從新舊能源車的銷量消長,即可看出電動車是未來的大趨勢。

在電動車需求快速增長的同時,許多企業也在緊鑼密鼓地加快佈局電池板塊,如寧德時代在終端需求源源不絕下,入股澳洲鋰礦探勘公司—Global Lithium,同時積極洽談收購加拿大鋰礦商Millennial Lithium,以穩定電池上游的原物料資源。另億緯鋰能宣布將在成都新建50GWh電池項目,今年更是多次大手筆投資,在鋰礦、鋰鹽、銅箔、隔膜等鋰電材料領域形成完整布局,據財報顯示,其前三季營收、淨利潤年成長也都翻倍。

國泰全球智能電動車ETF(00893)基金經理人游凱卉分析,10月底中國國務院剛發布「2030年前碳達峰行動方案」,宣示要大力推廣新能源汽車,目標是至2030年,當年新增新能源、清潔能源動力的交通工具比例要達到40%左右,推估屆時年產可望突破千萬輛,加上全球有6成以上電池關鍵原料蘊藏於中國,顯示中國近10年間的電池及電動車產業發展可期。

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游凱卉表示,「碳中和」已成為全球主要國家的遠期發展目標,亦帶動電動車與鋰電池進入高速放量期,供給、需求大增之下,電動車、電池與儲能商機成為新能源賽道上的明日之星,建議投資人可及早卡位電動車相關ETF,一舉囊括電動車製造商、電池供應鏈的產業巨頭,或以定期定額布局,抓住電動車產業的黃金10年的長線商機。

關鍵字: 電動車ETF電池儲能

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