波音預測2040年亞太空運約佔全球五成 貨機成長逾3倍

▲波音今年接到最多貨機訂單,到9月底為止共150架,包括客改貨訂單。(圖/翻攝自波音簡報)

▲波音今年接到最多貨機訂單,到9月底為止包括客改貨訂單共150架,。(圖/翻攝自波音簡報)

記者張佩芬/台北報導

波音公司今(23)日在線上記者會指出,預估2040年亞太市場的空中交通,將佔全球近半數的航空運輸,並將驅動未來20年內對價值3.1兆美元的1萬7,645架全新飛機的需求,貨機成長逾3倍。波音到今年9月底為止已接150架貨機訂單,包括61架新機與89架客機改貨機,客改貨與長榮航航太繼續合作。

該公司在其2021商用民航市場展望(CMO)報告中指出,亞太地區擁有多元的空中旅遊市場,包括東北亞與大洋州成熟的經濟體,以及中國、南亞與東南亞快速成長的航空市場。在新冠疫苗擴大接種帶動旅遊市場復甦的情況下,亞太地區的航空公司處於絕佳位置,可以因為商務及觀光旅遊的復甦與航空貨運而獲利。

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波音商用飛機集團區域行銷董事總經理Dave Schulte表示:「在旅遊限制逐漸解除而旅客重拾出遊信心後,我們看到了亞太地區交通市場強勁的回復力。」他說:「擁有高效率且能隨機應變機隊的航空公司,可望利用減少燃油使用、碳排放及營運成本的飛機,迎合旅客與航空貨運的需求。」

波音的CMO分析,針對亞太市場內五個區域的未來20年需求,進行如下預測:

經濟快速成長的東南亞國家,也將迎來機隊成長及遠高於全球平均的航空客運交通量。低成本航空公司預計將以單走道客機擴展區域內的飛航網路,而開放天空與貿易協議也將讓航空公司得以投資節能的廣體客機,以便服務長程航線。東南亞從現在到2040年預計將會需要價值7,650億美元的4,465架新飛機,以及價值7,900億美元的民航服務。

東北亞成熟的經濟體將持續支撐其國內、區域與長程旅遊部門的平衡航空旅遊市場。機隊的汰舊換新將佔近75%的新飛機交付,而航空公司也將致力於提升永續性與機隊的隨機應變彈性。此區域未來20年內預計將需要價值3,100億美元的1,385架新飛機,以及價值5,550億美元的相關服務。

在大洋洲方面,商用民航將成為橫跨長距離與島國間的關鍵交通基礎建設。佔客運80%的各國國內與區域旅遊將帶動此區域對單走道飛機的需求,而像787夢想飛機等多功能的廣體客機,也將支援長程與國際航空網路的開展。大洋洲在2040年前預計將需要價值1,350億美元的785架新飛機,以及價值1,650億美元的服務。

2021年CMO還包括波音針對亞太市場從目前到2040年的下列預測:

單走道客機的交付量將接近1.35萬架,約佔所有需求客機總量的3/4。包含客機與貨機的廣體噴射機的需求總量約為3,800架。

貨機機隊的規模將是現今的三倍以上,達到1,160架貨機,包括全新貨機與客機轉貨機,以便支援多元的全球供應鏈並滿足電子商務的需求。亞太地區的貨機機隊來到2040年,規模將大致相當於北美的貨機機隊。

與經濟及機隊成長連動的保養、維修、檢修與修改的需求,預計將佔多數的商用民航服務需求。數位解決方案、分析與訓練服務,也將支援亞太地區的機隊。

波音的2021年機師與技術人員展望(PTO)預測亞太區域到2040年將需要近82萬名民航新力軍,其中包括超過23萬名機師、近25萬名技術人員,以及34萬名客艙服務人員。

波音為150多個國家的客戶開發、製造與維修商用民航飛機、國防產品與太空系統,為美國最大的出口商。

關鍵字: 波音預測

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